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沃尔沃国产化已获批三年长跑修成正果

大家车网 2013-08-26 15:24 来源:网摘 作者:综合报道

  上周五,沃尔沃汽车集团终于对外宣布,沃尔沃汽车在中国的国产化布局已经正式获得中国政府批准。这一布局包括在大庆建立整车制造基地、张家口建立发动机制造基地、上海建立中国研发基地,以及在成都建立整车制造基地。沃尔沃汽车国产化的获批将助力其在中国市场的加速“小步”跑,毕竟如果没有国产化,要到2015年完成20万辆销量目标几乎是一件不可能的事。

  吉利集团于2010年成功并购沃尔沃汽车,为了能够在中国进行国产化,吉利集团随后开展了国产申请,但这个过程中遭遇了是否以合资身份申请的尴尬,最终审批流程历时三年多才最终于近日“尘埃落定”。

  记者从沃尔沃汽车获悉,在这四个国产项目中,大庆和张家口两家工厂最终是以合资公司形式运营。为此,沃尔沃汽车集团与吉利控股集团作为合资主体成立合资公司,其中沃尔沃汽车集团持有30%的股份,吉利集团持有70%的股份,这份合资协议上甲乙双方都是吉利集团董事长李书福的签名,因为吉利集团实际上持有沃尔沃汽车集团的100%股份。

  成都工厂项目则没有采取合资公司形式,而是目前在吉利集团的子公司——浙江豪情汽车制造有限责任公司的资质下运营,具备生产轿车和越野车等乘用车品类的资质。浙江豪情制造有限公司具备生产轿车的资质,吉利集团通过收购成都新大地后,浙江豪情制造有限公司也具备了生产越野车资质。

  根据沃尔沃汽车公布的消息,沃尔沃汽车在国内三大工厂即将在下半年投产。其中大庆工厂将于2013年底前开始试生产,将陆续投产豪华家用轿车S60、中高级SUV车型XC60、中高级MPVV60三款车型。成都工厂已经在 2013 年下半年投入试生产,投产的车型是S60L。而张家口工厂将于今年秋季投入运行,为成都和大庆工厂配套提供发动机。

  三家工厂分属不同的区域板块,如何推行生产质量一致性是众人的疑问。沃尔沃汽车强调,三家中国工厂都将严格遵循沃尔沃汽车的全球采购、全球质量控制、研发体系和管理标准,生产与欧洲工厂同等质量的产品。

  今年是沃尔沃汽车在华重要的一年,除了国产化成功获批外,其产品和销量上扬非常明显。沃尔沃汽车今年在华先后推出V40和V60以及S60。根据沃尔沃汽车公布的数据,沃尔沃上半年在华累计销量为28703辆,同比上涨34.3%,中国已经成为沃尔沃汽车仅次于美国的第二大单一市场。

  国产化项目对于沃尔沃汽车在华发展具备里程碑作用,否则无法完成其在两年前制定的计划。李书福曾对外宣布到2015年沃尔沃汽车在中国的销售目标为20万辆车,占领中国豪华车市场20%的份额,基于中国市场的良好预期,沃尔沃汽车计划2020年全球销售80万辆。

  不过就沃尔沃汽车的全球市场来说,欧洲市场仍然是其难题。2013年上半年,虽然中国市场销售大幅上升,涨幅达34%,但是沃尔沃汽车全球销量同比下降5.5%,主要原因是其在欧美市场销量下滑。

  整理好中国市场后,关乎沃尔沃汽车全球性的表现,李书福需要把更多的精力放在欧洲市场和美国市场。

关键词:沃尔沃国产化   责任编辑: 林夕

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