德国戴姆勒公司1日晚与中国本土汽车企业、
北京汽车集团签署股权变更协议，在双方合资公司
北京奔驰的股权比例由之前的50％变为51％。这也是在中国国内的汽车合资企业中，中方第一次取得对合资公司的控股地位。
业内人士分析，此次北汽集团与戴姆勒股权重大变化的一个明显特征是，双方的合作开始深入到北汽自主品牌产品领域，而这将可能是推动中国本土汽车企业开创与外国汽车巨头“新合资时代”到来的一个开始。
1983年，北京汽车第一个与美国
克莱斯勒公司合资成立北京
吉普公司，也是中国汽车行业的第一家合资企业。自此以后，50比50的股权分配就一直成为中国汽车合资企业的“标准模式”，中方在合资企业中从未取得过主导权。整整30年后，也正是北京汽车第一个打破了中国汽车产业发展的这一固有模式。
多年来，国内的合资汽车企业实质上成了国外汽车品牌的代工厂，核心技术等一直都掌握在外方手中，对于合资企业的支配，外方也一直也处于强势地位。
此次戴姆勒这一世界第一流的汽车企业放下身段，接受中方在合资企业中控股，据业内人士分析，有以下因素。
首先，中国汽车市场和本土汽车企业的发展增加了手中的筹码。据中国汽车工业协会数据显示，2012年中国汽车产销量分别达到1927．18万辆和1930．64万辆，同比分别增长4．6％和4．3％，再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。
奔驰、宝马、
大众、通用等国外汽车巨头都把中国作为最重要的市场，大力加强在中国的投入和本土化程度。
同时，中国本土汽车企业的发展也增强了外国汽车巨头与中国企业加深合作的信心。作为中国前五大汽车制造商之一，北汽集团在2012年共销售汽车170万辆，是国内汽车行业增长速度最快的汽车集团。从2003年开始，北汽集团与戴姆勒公司的合作就已经开始。10年之间，从成立合资公司、企业技术升级、技术开发平台建设，到核心技术领域合作，双方的合作程度不断加深。
戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯－奔驰汽车集团总裁蔡澈博士表示，这体现了彼此之间的信任与合作关系上升到了全新高度，凸显了两家公司携手共创未来的长期承诺，确保合作双方共同积极地致力于在中国汽车市场的发展。
同时，这种改变也使中国本土汽车企业在与外国汽车巨头的合作中，终于从代工厂的地位开始向技术、品牌、管理等方面深化，开始真正借助“引进来”提高自身的技术和品质水平。
在此次双方签署的协议中，除了北汽集团对北京奔驰控股51％外，还有一个重要的改变，就是戴姆勒公司将持有北汽集团旗下的北京汽车股份公司12％的股权。
据介绍，北京汽车股份有限公司是北汽集团旗下专门负责自主品牌乘用车业务的子公司，被北汽集团列为上市计划的重点企业。戴姆勒公司将向北京汽车股份公司董事会派两名董事，致力于北汽自主品牌乘用车的发展。
“戴姆勒持股北汽股份将有利于在资金、技术、管理、品牌等各个方面促进北汽自主品牌的快速发展，同时也将对提升奔驰品牌在中国的市场表现起到推动作用”，北汽集团董事长徐和谊表示。
记者从北汽集团了解到，目前北京奔驰未来发展重点项目已经全面启动，包括戴姆勒本土外首个发动机工厂及具有亚洲同行业最大单体结构的MRA总装车间已全面落成、戴姆勒本土外首个研发中心建设全面铺开、北京奔驰二期工程开始启动等。
