新年首拍 沪牌“控量”会否再次“激价”

　　高价已非单纯供求问题

　　过快增长的私车挑战城市道路极限，新年首月9000张额度显示出沪牌政策向 “控量”倾斜，这会不会使得今年沪牌踩下疯狂涨价的油门?市场人士认为，从去年下半年的拍卖情况看，竞拍人数不断走低，“高额度、低人数、高价格”已成常态，这说明沪牌涨价已经不是单纯的供求问题，人们非理性出价、代拍中介操纵价格等成为推高价格的新因素。

　　记者发现，虽然本市有关部门一直表示加大对代客拍牌的限制和打击，但代拍公司的生意却日渐红火。目前沪上代拍公司大多采取相似手法：先以“本月车牌可能出现低价”的说法套牢客户;竞拍出价时却为赚取佣金，拼命抬价，确保命中率。越来越多车主选择代拍公司之后，竞拍时的“非理性”出价随之增加，这些出价却往往并非车主的自身意愿。

　　新交规使新车主更着急

　　新交规和沪牌有什么关系?沪上4S店的销售人员告知，过去新车出售，只要办好临牌，一时拍不到牌也不用太担心。但新交规对“上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的”采取一次扣12分的处罚，让许多车主“栽倒”在临牌上。

　　据了解，新交规实施后，交警部门对违规车牌的查处加大，临牌过期、粘贴不合规定等情况会直接被扣12分，驾驶员只能“回炉”考试。因此很多新车车主比以往更着急拍牌，未买车先拍牌的市民明显增加。

　　目前还无新能源车上牌

　　新增的2万张新能源车车牌是否也会对今年沪牌价格走势产生影响?记者从市新能源汽车推进办公室了解到，2万张新能源车牌属于“专车专牌”，不占用普通私车额度，也不能在市场上交易流通，因此与沪牌拍卖并无直接关系。但2万张免费新能源车牌照确实为消费者提供另一种选择，业内人士认为，2万张额度看似“额外新增”，但新能源车需求上升势必意味着普通燃油车需求下降，长远看，私车总量可以在控制之中，沪牌的价格也可能有所降低。

　　目前，上海新政策后还没有新能源车交车上牌，因此“免费上牌”尚不会对本月拍卖产生影响。