【大家车网 行业频道】眼看春节长假又要来临，如果还是自己开车回去的话，今年“十一”被“高速免费”堵过的车主们估计又得忐忑了。有车方便出行了，但又容易闹堵，用车环境跟不上保有量增速，这是我们当下汽车生活面临的问题之一。

　　问题还有很多，比如影响最直接的油价，跌跌涨涨，发改委多次表示将适时完善成品油定价机制，但总是落空。不过笔者在此可以确定的是，2012年年内是不用想了。2012，你、我、我们，经历了怎样的汽车生活，一起进入下文来回顾一下吧。

往期回顾：

2012汽车行业年度盘点(2)：政府调控篇
http://www.pcauto.com.cn/news/hyxw/1207/2017981.html

● 油价：4涨4跌

　　发改委最近一次调整油价是在11月，2012年年内一共上调了四次，也下调了四次，其中92#汽油最高零售价起起伏伏最后又回到了“7元时代”。

　　根据国家发改委2009年5月发布的《石油价格管理办法(试行)》，原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　现有的定价机制照顾了国内“两桶油”的利益，此外国内成品油价的调整随国际原油价格滞后而动，这也给投机倒把行为提供了条件。

　　编辑点评：发改委已经多次表示将进一步完善定价机制，眼看就要2013年，“或年内推出”的消息都化作了谣传。如何提高政府的行政效率?这也许可以参考“网络实名制”推出的速度。