北京车牌利益链条探秘摇号制度可能调整

　　由于一条交管局官员接受调查的消息，进行两年之久的北京机动车摇号再次成为焦点。

　　12月6日，《财经国家周刊》援引消息人士的话称，北京市交通管理局局长宋建国涉嫌违纪接受纪检部门调查，同时，该报道还称，宋建国违纪主要是涉嫌在机动车摇号过程中存在违规行为。随后，北京警方官方微博“平安北京”分别以“消息不属实”和“宋建国未被立案调查”作为回应。此后，有媒体报道称，宋建国系配合调查其亲属下属倒卖车牌等问题，但官方未予回应。

　　尽管如此，机动车摇号政策仍再次成为舆论关注的焦点。12月6日，在被问及机动车摇号政策是否存在调整可能时，北京市交通委一位内部人士向《中国经营报》记者透露，政策可能会有松动和调整。而在北京机动车摇号导致号牌成为稀缺市场资源的两年多内，围绕机动车号盘的一套市场利益链条，已经悄然形成。

　　“疯涨”的号牌

　　北京开始实施机动车摇号政策之后，在北京的4S店，仍然可以有不通过摇号就获得的车牌，只不过价格不菲。

　　“2011年时，交3万元费用就可以上车牌，现在涨到了10万元以上，并且等待期非常长。”某4S店总经理卢伟告诉记者。北京开始实施机动车摇号政策之后，在北京的4S店，仍然可以有不通过摇号能够获得的车牌，只不过价格不菲。

　　上述现象加重了公众对摇号政策的怀疑。“如果真的做到了公开透明，为什么4S店能够拿到车牌?为什么有些名字在不足2%的中标比率中屡次中签，而我摇了20多次还一次没中?这显然不符合逻辑。”一位从2011年1月开始参与摇号的准车主告诉记者。

　　正是在这样的背景下，当某媒体发布消息称“北京市公安交通管理局局长宋建国因涉嫌违纪，正在接受纪检部门的调查。而宋建国被调查的原因是涉嫌利用职务之便，在购车摇号工作中，存在徇私舞弊行为”时，舆论哗然。

　　随后，与上述新闻内容相关的微博被大量转发。当日下午，北京市公安局官方微博“平安北京”发布消息辟谣称：“今日，有网站发布消息，北京公安交通管理局局长宋建国，因在购车摇号过程中徇私舞弊被纪委立案调查。此消息不属实。”记者致电北京市公安局内部人士，该人士再次辟谣，并强调了“平安北京”发布的内容的真实性。