深圳汽车界首次：深圳2012汽车消费白皮书

深圳汽车界首次：深圳2012汽车消费白皮书(9)

[导读]历时2月，报纸、网络、电视台3大平台合作，3家政府机构全力支持，7家主流媒体共同打造，40家深圳主力汽车经销商配合参与，3000位车主意见反馈，2000名消费者问卷调查。这是深圳汽车界的第1次。

汽车后市场分析报告

汽车消费市场的成熟，带动了汽车服务及后市场等相关业务的迅速发展。就深圳汽车市场而言，这一领域的重要性日益凸显，成为汽车经销商增强综合竞争力、吸引消费者的主要手段之一，也是增加利润的一个重要方式。

售后领域：供不应求催生快速发展

1. 品牌维修店接待能力迅速提升：统计显示，深圳常规的汽车4S店中，平均每月的售后维修接待能力约为1200辆/家，而按照目前深圳的品牌维修服务店数量，以及210.88万辆的汽车保有量来计算，接待能力相对不足。为此，汽车经销商主要通过三种方式来应对这一市场情况：其一是更换设备、提升工作效率；其二是增设各种快修网点；其三是规范流程，采用预约方式错峰进行。在利润的刺激下，品牌维修店得益于其获得授权的先天优势，在发展上不遗余力。

2. 非品牌维修店发展快速但良莠不齐：非品牌维修服务店是品牌维修服务店的有益补充，是该领域的竞争机制组成部分。其中最大的构成包括两个方面：一是维修店，而是汽车美容店。这类服务店用地灵活，收费较低，利润可观，而且由于在地点上与住宅区紧密结合，因而成长快速。但由于缺乏相对必要培训和有力的监督，导致其在总体上有待进一步的规范和成熟。

二手车：流通快速逐渐规范

相对于国内其它主要城市，二手车市场的成熟是深圳车市的另一大特点。

1. 二手车车况良好：得益于深圳车市的消费潜力和消费理念，汽车消费者在汽车换购上更为超前。数据分析显示，在深圳，超过70%的消费者购买第一台车的预算在15万元以内，而在换购中，重视二手车残值、选择合理的换购时段成为理性消费的一大重要表现。

2. 二手车流通速度快：目前，深圳汽车消费者在车辆换购上已经形成特点，具有换购意向的车主，更愿意在车辆使用五年以内达成计划。而首次购车的消费者中，相当一部分也愿意将目标车型选定为二手车。除此以外，由于二手车车况良好，深圳不少车源也输出到周边其它城市。各种因素促成了深圳二手车流通速度高于全国水平。

3. 行业规范逐渐成熟：在二手车车款良好以及流通速度加快的环境下，深圳二手车市场的规范程度也得以提升，目前已逐渐接近成熟。调查发现，深圳关于二手车的投诉绝对量远远低于新车销售领域；消费者对于二手车的抵触心理也较低。

后市场相关领域：全面发展重点突出

在汽车后市场其它相关领域，深圳表现出全面发展的态势，而且特点突出。

1. 汽车金融受到重视：汽车金融是汽车相关行业中利润较大的一个领域，不仅受到品牌汽车经销商的重视，也受到金融行业和其它汽车企业的普遍关注和参与。这与深圳的汽车消费环境有关。深圳的车主中，20~30岁者占36.8%，30~40岁者占46.4%。这部分人对汽车按揭方案的接受程度比例最高。

2. 汽车租赁方兴未艾：统计数据显示，我国汽车租赁产业正以年均20%~30%的速度增长，预计到2015年，营业收入达到180亿元。在深圳，消费者对汽车租赁已有相当的认知和认可程度。从去年到今年，在汽车租赁领域，不仅品牌厂家直接涉足该领域，专业汽车租赁公司的数量也上升迅速。在市场潜力巨大，而集中度还不够强的深圳市场，汽车租赁已成为焦点竞争领域。

3. 汽车改装及精品开始流行：随着汽车改装相关法律法规的完善，随着深圳车主年龄的下降和用车理念的转变，汽车改装和精品的市场需求量逐步膨胀。对深圳车市而言，品牌汽车经销商已将其作为弥补新车销售的一大有力补充，而非品牌汽车服务商也在这一细分市场加大了投入。

4. 盈利性停车场成新焦点：相对于超过200万辆的汽车保有量来说，深圳在停车位的规划上每年都有一定规模地增加，但规定停车位不够依然是个城市用车环境的瓶颈之一。这一需求刺激了盈利性停车场的增加，其中立体停车场所占比例最大。

5. 汽车电子越来越重要：统计显示，汽车电子的成本，目前已占据轿车总成本的30%以上，深圳得益于电子科技的高速发展和有利市场，年复合增长超过30%，在汽车电子产业中的地位越来越重要。从车主的角度看，汽车电子产品方面的发展，主要集中在与影音、通讯等最新科技相关的领域。

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第一页：深圳2012汽车消费白皮书

第二页：车主调查解析

第三页：经销商调查解析

第四页：深圳数据解析

第五页：车市分析报告

第六页：消费者分析报告

第七页：首次购车分析报告

第八页：二次购车分析报告

第九页：后市场分析报告

第十页：趋势分析报告