蛇吞象？上半年本土车企收购外资案例一览

萨博汽车/德国卡尔森

　　【大家车网 行业频道】吉利成功收购沃尔沃，青年追逐萨博败北，汽车领域这两件跨国并购案例广为人知。而视线之外的案例还有更多，被收购方也不都是财务恶化成了烫手山芋才被卖掉，下文中就有被中国兵工集团收购的凯毅德（全球最大的车锁制造商），它被收购时还在盈利。

　　跨国并购是一件高风险的商业活动，文化理念差异、境外资本运作、自身财务状况等等都将为并购埋下风险，因此失败很正常。不过下面要说的都是我国今年上半年成功的案例，收购方背景不一，有民营也有国企，有经销商集团也有兵工集团。

● 中日合资收购瑞典萨博汽车

　　青年汽车高价(约合6.3亿美元)追逐萨博未果，最后在今年6月13日，中日合资的电动车公司以2亿多美元的标价胜出。（说到萨博这里插一段：萨博被贱卖主要原因归于通用的阻挠，萨博卖出后，世爵代表萨博追诉通用，索赔30亿美元，不过这官司目前还没下文。）

　　竞购胜出的瑞典国家电动车公司（NEVS）是由中日合资的公司临时组建而成，注册在瑞典，它由香港国能生物发电集团持股51%，日本风投公司阳光投资持股49%。

　　根据协议，NEVS收购的内容包括萨博汽车主要生产设施、萨博汽车动力系统公司以及萨博汽车模具公司、萨博9-3车型的知识产权和未来萨博的研发平台Phoenix的专利，但该协议并不包含萨博9-5和9-4X。

　　NEVS官方透露，公司未来主营电动车业务，其投产的首款车将是基于萨博9-3车型的电动车，2013年底或2014年初上市，主要目标市场为中国。此外，未来可能引入基于日本技术的新车型以及基于凤凰平台开发下一代车型。

● 中升集团收购德国卡尔森

　　众所周知，卡尔森是一家拥有超过20年历史的德国汽车个性化专家，同时也是奔驰四大御用改装品牌之一。2012年5月25日，中升集团控股有限公司宣布收购卡尔森汽车技术有限公司70%的股权。

　　中升集团是国内首家上市的汽车经销商集团，业务范围包括新车销售、零部件供应、汽车维修与保养等。收购卡尔森之后，中升集团将放眼汽车改装业务，在高端定制订单上拓展赢利点，提升旗下4S经销店的销售收入和盈利能力。

　　据中升官方表示，收购完成后，中升将与卡尔森联合建立一个小型的梅赛德斯-卡尔森零售商连锁，以出售超豪华卡尔森改装奔驰轿车。此外还计划在国内建厂，为中升经销的品牌生产卡尔森的定制配件和套件。

　　在车市疲软的整体环境下，经销商集团不再单纯依靠销售车辆和售后服务来营收，而是进入产业链上游以拓展新的盈利项目，这不失为增收避险的好招。