杭州暂不限购汽车 消费者购车倾向被点燃

杭州暂不限购汽车 消费者购车倾向被点燃(2)

[导读]继上海、北京、广州推行限购政策之后。近日，西安即将限购汽车的风声四起。尽管8月8日，西安方面紧急出面辟谣，但仍使已趋于平静的杭州市场再起波澜

　　还有消息称，今年6月杭州市相关部门已明确表示，将进一步扩大限行的区域和范围，缓解交通压力。

　　由此可见，无论是政府，还是业内人士以及杭州市计划推行的交通举措都已表明，杭州推行限购措施或将是未来可以看到的事情。

　　上述接近杭州市交通主管部门人士也表示，杭州和北京、广州不同，推行限购方案还有一些问题需要考虑，“一是杭州是旅游城市，周边城市来杭州的车辆非常多。实施限购后，虽然控制了本市机动车的保有量，但外地车辆依然会给当地的交通带来巨大压力；二是假如杭州限购后，周边区县是否也参照限购政策实施也是个难题，因此目前杭州限购政策依然无法落地。”

　　车商和消费者提前准备

　　虽然杭州市相关部门已多次为“限购”辟谣，并计划出台进一步改善交通的措施，但不少市民依然不买账。

　　杭州市一位市民告诉记者：“广州限购之后，说杭州要限购，我本想买车，后来听说不会限购，购车计划就此搁置，但近日听说西安也要限购，我觉得必须要出手了，如果连西安都限购了，看来杭州也不远了。”

　　不仅没有车的杭州市民开始行动起来，准备买第二辆车的车主也按捺不住了。杭州某软件开发公司的小王表示：“我准备买第二辆车了，因为小宝宝要出世了，未来用车的地方还很多，一辆车肯定不够，随着杭州限行区域增加，未来出行肯定很麻烦。”

　　杭州市民的购车意向被点燃，经销商也开始为限购做准备。

　　据了解，目前杭州市场不少汽车品牌的优惠幅度在缩水。以奥迪为例，不少车型的优惠已回落，奥迪A4L的售价已接近指导价，甚至一些奥迪经销店的部分车型已无现车，这和此前库存较大的情况形成强烈反差。

　　目前，杭州汽车市场的情况验证了中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖(微博)的预测：“限购以及限购带来的恐慌情绪，将刺激下半年车市，加快经销商库存消化”。但他也表示：“从长远来看，这并不是好事，消费能力提前释放，未来今年中国车市或将迎来更加严峻的寒冬。”