华南车市消费趋势分析 基调成熟结构失衡

[导读]华南地区的私营企业主、个体户购车比例要高于其他区域，这就意味着车辆需要承担更多的商务出行需求，如果车辆兼具“工具”与“道具”两种功能，消费者对外观的重视度自然更高。

今年华南汽车市场进入“微增长”阶段，这对消费结构与消费习惯有什么样的影响呢？南方都市报与汽车之家等媒体联合对消费者不同时段关注的车型级别以及车型排量等数据进行连续的跟踪研究，并推出《2012年上半年华南区域乘用车消费趋势分析报告》，通过报告大家能掌握今年上半年华南地区乘用车关注度指数情况，从中可以看出乘用车内部不同细分市场有着怎样的成长性，令大家对华南地区的消费结构变化以及未来发展趋势有更明确的判断。

乘用车关注指数排名第三

一个地区的乘用车消费者关注指数由汽车市场增速、消费习惯、汽车市场成熟度等多个因素决定。2012上半年华南区的汽车关注指数在全国七大区域(华南、华北、华中、华东、东本、西北、西南)中排名第三，为14.5%，这意味着车主对于乘用车消费的热情在全国七大区域中位居第三。这一关注度指数同比去年增长了25.4%，而全国乘用车消费者关注指数同比增长28.9%，华南地区的增幅因此低于全国同期水平；同期低于全国增长水平的还有东北、西北和华北区域。

就关注份额来说，广东省乘用车消费者关注份额在华南区域占比达79.1%，可以看出广东省在华南区域汽车消费的霸主地位非常稳固。而三个省份的关注度指数增长率由高到低依次为广西、广东、海南，可以看出华南区域仅有广西一省消费者关注同比增长率超过全国平均水平(28 .9%)，而海南省乘用车消费者关注同比增长率仅11.4%，这是导致华南地区乘用车消费者关注指数同比增速低于全国大市场的主要原因。(来源:南方都市报 南都网)

南都记者与多位大区负责人交流的结果显示，今年广西市场的汽车增速要明显高于广东与海南两省。可以看出关注度指数增长率与汽车市场的增速有直接联系。

SUV市场热度持续上升

分析数据可以看出，就细分市场而言，在各种产品中，华南区域消费者对SU V车型的关注指数同比增长最快，同比增长率为49.7%，略低于华东(50.3%)。今年上半年无论是全国市场还是华南地区，SU V市场都是具有良好成长性的细分市场。除了越来越多的车主在更新换代时倾向购买SU V车型外，今年汽车厂商(包括自主、合资和进口)纷纷发力SU V细分市场，也为中国消费者带来了多款新车，促进了这一细分市场的壮大。尤其是自主品牌的SU V新车型，在车型外观、配置和性能不断提升的基础上价格却保持了较大的优势，这也令SU V市场的关注度持续上升。

SU V市场消费者关注指数份额逐渐增大，不断侵袭其它车型级别关注指数份额。分析2011年上半年、2011年下半年、2012年上半年的数据可以看出，紧凑型车与小型车的关注度份额在不断下降。

横向对比2012上半年华南地区各细分市场关注指数份额可以看出，紧凑型车关注指数份额最高的省份为广西，SU V关注指数份额最高的省份为海南，中型车关注指数份额最高的省份为广东，微型车和小型车关注指数份额最高的省份同为广西，这可以反映出各省细分市场的增速情况，但是三省采集到的数据差别并不大，表明汽车消费趋势有较大的一致性。

华南车主更重视车辆外观

从调查结果来看，华南地区消费者购车最看重的要素排列依次为车辆的油耗、价格、安全、质量、外观、空间/舒适、操控/性能、配置、品牌、保养、维修、内饰和车主口碑。从T G I指数(T G I指数是区分目标消费者群体与全体消费者差异的指标，当T G I指数大于100时，说明某区域消费者对于此要素的敏感或重视程度要大于全体消费者，此处的目标消费群体是只华南区消费者，而全体消费者为全国消费者)来看，华南地区消费者在选购车辆时对于车辆外观这个因素的重视度要高于其他地区，而华南消费者对于车辆的配置以及保养的重视程度要低于全国水平。调查数据显示，华中消费者与全国消费者的差异体现在油耗和价格等因素上，这些差异能够代表当地乘用车消费者所具备的特点。

相对来说，华南地区的私营企业主、个体户购车比例要高于其他区域，这就意味着车辆需要承担更多的商务出行需求，如果车辆兼具“工具”与“道具”两种功能，消费者对外观的重视度自然更高。

从T G I指数来看，广东地区消费者在选购车辆时对于车辆的空间/舒适的重视程度较高，而和华南消费者一样，广东客户对于车辆的配置以及保养的重视程度要明显低于全国水平。