大家车网 2012-07-24 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
自从新速腾上市之后,大家就一直期待新朗逸的到来。现在新朗逸终于已经到店,并于8月上市,现在就让我们看看新款朗逸有什么特别之处吧:
新朗逸长宽高分别为:4605mm/1765mm/1460mm,轴距为2610mm,数据上看,与竞争对手相比属中等偏上水平。与现款朗逸相比变化不大,稍宽,略矮,轴距不变。
终于换成家族式前脸了,和帕萨特越来越像了。之前圆润流畅的车头线条被家族式阳刚方正的造型所取代,双条镀铬进气格栅更加的说明其回归德系的血脉。
大灯真的是变犀利了。
新朗逸配备205/55 R16规格的普利司通SPORT 01系列轮胎,三棱多条式的轮圈样式,彰显出精致、美观,同时也不乏运动感。低配车型装配的是邓禄普轮胎。
全系标配的集成在后视镜的LED转向灯,这点很厚道。
尾部的设计基本可以说是照搬了帕萨特的尾部样式,其实这样没有什么不好,提升了档次,确实看的很让人舒服。
尾灯更加类似帕萨特,总体看上去,相比现款车型相比更加大气,时尚。
新朗逸共提供了两套不同的配色可供选择,米色内饰更家居一些,适合年龄稍长的用户;黑内则是年轻人的最爱,突出了运动的氛围。
三幅式多功能方向盘按键适中,握感舒适。
仪表盘样式很家族化。
新内饰不仅看起来更高档时尚,做工也有明显提升,尽管整个中控台都使用硬质材料制造,质感却相当出色。 配置方面车展现场展出的是一辆顶配车型,它配备了带加热的真皮座椅、天窗、自动空调、RCD510多媒体导航系统、巡航、一键启动等装备。应该说整体配置水平可以令人满意。并且全系车型有可能配备了ESP。
新朗逸的中央扶手箱内集成了USB和AUX接口。
后行李箱的开启按键放在了前左车门上,比较实用。
新款朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机,传动方面,有5速手动、6AT,以及7速DSG变速箱可选。从详细资料来看,两款发动机的动力参数没有发生变化,不过经过再次调教,其油耗有所下降。其中,1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式,在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。
拍照车辆由沧州兴华上海大众4S店提供,感谢沧州兴华上海大众4S店对此次拍照的支持。
联系经销商:
沧州兴华汽车销售服务有限公司
地址:沧州市运河区西外环与北环交口北行500米路东
联系电话:15076702973
关键词:朗逸 责任编辑: 吴舟子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.80 秒 | 0.00 米 | 7.70 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |