宝马如何炼成 华晨宝马铁西工厂正式开业

宝马如何炼成 华晨宝马铁西工厂正式开业(3)

● 涂装车间——“与世隔绝”，确保漆面完美

　　涂装车间担负两大职责：确保白车身“与世隔绝”，不染尘埃；为白车身着色，并确保车身光泽晶亮持久。我们将铁西工厂喷漆车间定义为全球最环保节能、最具可持续性的汽车喷漆车间。该车间的集成喷涂工艺是革命性的，最初是在英国牛津工厂开始应用，后来推广到美国斯帕坦堡工厂，铁西的喷漆流程又进行了再次升级，代表了规模化汽车喷涂的最高工艺和水平。该车间拥有几大亮点：
　　● 节能减排：水消耗降低60%；能耗降低65%；减少污染排放 70%
　　● 高度可靠的尖端技术：
　　● 集成喷涂工艺（IPP，Integrated Paint Process）省去了底漆及相应的干燥三道工序
　　● 全自动化，效率高，有效避免化学溶剂可能会对员工身体产生的伤害
　　● 最新一代的喷涂机器人，配备了具有更高喷雾性能EcoBell3喷雾器。该喷雾器设计紧凑，灵活度高，因此车身内外部喷涂可以使用同一喷雾器完成。通过EcoLCC换色器的使用，可以最大限度的降低喷漆颜色变换时的涂料损失，并且换色时间显著缩短
　　● 干式分离系统（Eco Dry Scrubber），与传统的湿式分离相比，这一创新技术无需水和任何化学制品，因此喷涂过程中的加热空气可以循环利用，最后产生的饱和Eco干石灰（一种常规生产流程中产生的有害废弃物）可以在不经过任何处理的情况下再次使用
　　● 旋转浸涂系统用来进行前处理和电泳工序。由于车体可以进行旋转运动，所以浸槽的入口和出口位置不再需要倾斜部分。这样可以大幅降低设备占用空间，由于浸槽体积的变小，还降低了能源和化学制剂的消耗，减少了污染物的排放
　　● 传送系统直通总装车间，大幅提高生产效率
　　● 热量回收系统，即从热源和废气中回收热量。即使是干燥器释放出的余热也可以通过余热锅炉进行回收
　　● 废气净化系统，喷房等工位所排出的废气，先要经过净化，符合相关法规要求之后才会排放产能具备高度灵活性，可以扩容：先期30台/小时，可扩至60台/小时
　　● 高效的批量生产可以有效降低成本，平均每辆车所需消耗的能量低于500千瓦时，为十年前消耗量的三分之一，在能耗方面为同行业树立了全新的标杆

　　涂装车间将于2013年内投产，产能为30台/小时。这将是全球最具可持续性的汽车喷漆车间，是宝马集团可持续发展战略的重要组成部分。喷漆车间已经预留了扩建空间，未来产能可以达到60台/小时。

● 总装车间——个性凸现

　　可以说，铁西工厂下线的每一台BMW都是唯一的，是根据用户的不同需求为其量身定制的。在这个车间里，各式各样的装备被有选择性的安装到车身上以满足用户的不同需求。错综复杂的布线、方向盘、油门和刹车踏板、中控台、空调和座椅等诸多装备都是在这里完成安装，因此总装车间里的操作工人数量是整个工厂里最多的，目前总装车间已经有1300名工人进行双班作业，未来这里的工人数量将增加到2500人。铁西总装车间拥有最好的生产设施、工作环境，具有高度的灵活性、高效率、环保和人性化设计。该车间的主要亮点包括：

　　● 应用了宝马集团最新的传送和控制技术
　　● 用于生产编程和设备控制的工业电脑实现升级，较大东工厂可降低能耗约14%
　　● 生产设备具备高度灵活性，可以生产多个车型，包括已经投产的X1,即将投产的新3系，以及未来的更多车型
　　● 车间照明采用智能控制系统，可根据时间调节灯光亮度，车间顶部窗户可以提供额外的光源与大东工厂的两个翻转工位相比，铁西工厂安装了数十个翻转工位，充分考虑人体工程学原理，不同身高的员工在安装不同部件时都可以选择自己最省力最舒适的工作姿势
　　● 全新的车辆防水测试设备，水循环利用率达到90%
　　● 全面采用成本高昂的电动扳手，在节省空间的同时，提高工作效率。只在个别需要特别防火的工位保留了气动扳手

　　目前总装车间已经投产。总装线现阶段的产能是15台/小时，会逐渐提升。未来将进行扩建，设计产能为60台/小时。

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