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百位车主汇聚长春见证中国汽车价值典范

大家车网 2012-07-12 11:23 来源:pcauto 作者:佚名

  12月16日至18日,一汽-大众邀请的百名捷达车主汇聚长春,集体参观了一汽-大众工厂,现场观摩捷达及其全系汽车产品的诞生过程,零距离见证了一汽-大众领先行业的品质与技术。活动期间,一汽-大众的技术专家详解了捷达品牌的进化,并与车主们进行面对面的互动交流。

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  作为一汽-大众诞生元年的第一款车型,第一辆捷达A2自1991年12月5日在一汽-大众组装下线后,捷达就历史性地成为开辟国内中档轿车市场的“马前卒”。

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  在20年的市场进程中,一汽-大众秉承德国大众领先世界的造车技术和严谨的造车工艺,不断地赋予捷达完美的品质。从第一个装备五档变速箱、第一个在普及型轿车上装备ABS系统、第一个装备安全气囊,到第一个装备自动变速箱、第一个装备电动门窗和高位刹车灯、第一个装备电子防盗系统、第一个创下60万公里无大修的记录、第一个“杀进”国内国际汽车大赛并屡屡夺冠,捷达用实力打造了中国汽车界当之无愧的品质标杆。

  事实证明,捷达及全系产品的成功,得益于一汽-大众对品质与技术的专注。一汽-大众销售公司公关部有关负责人介绍说:“一汽-大众以捷达的开疆辟土为发端,经过20年的发展,已经构建了强大的产品版图,全系车型凭借工艺、技术等领先行业的综合实力,成为中国汽车市场最具活力的强势产品阵营,‘技术领先,品质可靠’的产品形象深入人心,确立了难以撼动的行业标杆地位。”

  正是由于同级车型难以逾越的产品价值,捷达赢得了消费市场的广泛认可,成为中国汽车市场上不可复制的成功样板。20年来,被誉为“轿车一哥”的捷达以突破200万辆的销量,缔造了中国汽车行业的经典传奇,当之无愧地成为汽车市场上最具生命力的“车坛常青树”。

  “20年经风沐雨,捷达品牌历久弥新,一汽-大众长足发展。20年一路前行,广大消费者,特别是在场诸位的相携相伴,为我们注入了创新发展的信心,成为我们不断进取的动力。”一汽-大众相关负责人表示,一汽-大众为了回报广大消费者的支持,在一汽-大众成立20周年暨捷达品牌进入中国20年这样一个重要的历史节点,盛情邀请一直以来始终关注一汽-大众的百位车主代表,来到一汽-大众参观考察,现场见证一汽-大众领先行业的品质与技术。

  活动过程中,百位车主在捷达的“娘家”,先后参观了一汽-大众第一工厂的捷达总装车间及第二工厂的焊装车间、总装车间和冲压车间,考察和观摩了捷达乃至一汽-大众全线产品的生产制造流程。其后的技术交流会上,一汽-大众技术专家对产品品质做了全面介绍,并与车主们就相关技术问题进行现场互动讨论。

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一汽大众的总装车间

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一位100公斤重的体验者站在迈腾的车窗上摇晃 车身毫发无损

  在这里,车主们领略了全球领先科技的现代化汽车生产工业风景线,一汽-大众的实力给车主们留下了深刻的印象。来自北京的车主张先生表示:“这次有幸来到捷达的‘娘家’,终于亲眼目睹了捷达的生产过程,尤其在听取了专家的讲解后,对一汽-大众及其产品品质有了更全面更深刻的了解,对捷达品牌更加放心。 ”

  本次活动中,我们可以看到很多熟悉的身影,例如汤永明。他是首位创造“一箱油行驶1990公里”的用户,正是那次穿越沙漠的节油竞赛改写了这位本来默默无闻的“的哥”的命运。在此之后,他不遗余力地推广节油驾驶技术以及汽车保养知识,最终获得了事业和人生的巨大成功。

 

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捷达车主汤永明

  一汽-大众相关负责人表示,“通过领先的技术、精益的制造、严谨的服务向用户提供价值经典的汽车产品,肩负起推动中国汽车工业发展的社会责任。这是我们不变的宗旨,更是我们永远的承诺。”

责任编辑: 杨小枫

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捷达 2010款 1.9柴油先锋 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 5.40 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

虽然捷达外观很落伍,但发动机技术是非常出色的,所以钱少选车,捷达绝对是“优质股”,另外,捷达的高残值让它的虚拟价值有所提升,多数网友说,买二手车捷达是首选。

评测编辑:林夕

10分

早起进入中国的轿车,现在依然有着广阔的市场,就因为价格便宜,开着实惠,大众的一代经典。

评测编辑:陈真强

9分

最大优点: 皮实耐用,维修方便,油耗低。 最大缺点: 捷达外观设计更新慢,看起来很落伍;内饰配置太少,做工简陋;部分车主反映,捷达变速箱容易进水,导致轴承损坏;油箱底壳缺少保护措施,很容易被擦挂。
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