东风有限5年计划公布 启辰新车明年量产(2)

　　产销规划：2015年目标销量230万辆，6座工厂竣工

　　东风有限继2010年销量达到130万辆后，2012年将目标定位160万辆，2015年则为230万辆。为达到此目标，东风商用车公司在湖北省十堰市的中重型商用车新工厂已竣工投产;股份公司在江苏省常州市建设的小型商用车新工厂即将竣工;还有东风日产乘用车公司在广东省广州市花都第二乘用车工厂也将在2012年竣工投产。加之在郑州日产第二工厂和其他现有工厂生产能力，东风有限将可达到预期的排产水平。此外，为了使国产化率进一步提高，花都手动变速箱工厂和郑州发动机工厂将于2013年竣工，并且新的CVD变速箱和发动机工厂也将于2012年竣工。除此之外，该公司计划将在中国投资500亿元人民币，并将销售网络由1400家扩充到2400家。

　　媒体采访：英菲尼迪在短期内公布电动车引入计划，国产化还远

　　在发布会后，日产总裁卡洛斯·戈恩和东风汽车有限公司总裁中村公泰接受了媒体的采访。当被问及关于日本海啸后，日产和英菲尼迪的生产能力及中国市场受到何等影响时。卡洛斯·戈恩回答，目前日产的生产已恢复正常。海啸虽然带来了一定影响并打乱了很多计划，但目前总体销量还是不错的。此外英菲尼迪2011年的销量比2010年时增加了一倍，目前最大的问题是，受到海啸的影响，我们害怕没有现车卖给消费者，所以我们进行了扩产。投产范围包括中国在内的整个东盟，比如印尼、泰国等国家，在全球范围内共完成了80000辆的扩产计划。

　　对于英菲迪尼电动车是否会引入国内的问题，卡洛斯·戈恩表示，虽然新能源汽车在中国发展需要高昂的成本，但中国政府支持电动车计划。我也会朝这个方向努力，并且在未来中国肯定会成为电动车大国。我们将会在短期内公布电动车型的计划，但国产化的路还很长。

　　东风汽车有限公司简介

　　东风汽车有限公司为东风汽车公司与日产汽车公司战略合作组建，双方各拥有50%的股份。创立于2003年6月9日，7月1日正式运营，现任董事长徐平，总裁中村公泰。是中国首家拥有全系列卡车、客车、轻型商用车及乘用车产品的汽车合资企业，其商用车使用“东风”品牌，乘用车使用“Nissan”品牌。从合资到合力，从合心到和谐，东风有限取得了年销百万辆、年销售收入过千亿的业绩。