大家车网 2012-07-08 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:置换标致508享1万元补贴 旧车型不限
【 淘车网成都讯 】近日淘车网编辑从成都集大成东风标致4S店处了解到,店内提供置换业务,任意旧车均可置换标致508,享1万元补贴,现车型较齐全。具体价格明细如下表:
东风标致508 | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) | 其他优惠 |
---|---|---|---|---|
2.3L 自动 罗兰加洛斯版 2012款 | 20.97 | 20.97 | -- | 置换享1万元补贴 |
2.3L 自动 旗舰版 2011款 | 22.97 | 22.97 | -- | 置换享1万元补贴 |
2.3L 自动 豪华版 2011款 | 20.97 | 20.97 | -- | 置换享1万元补贴 |
2.3L 自动 经典版 2011款 | 19.17 | 19.17 | -- | 置换享1万元补贴 |
2.0L 手动 经典版 2011款 | 16.97 | 16.97 | -- | 置换享1万元补贴 |
2.0L 自动 经典版 2011款 | 18.17 | 18.17 | -- | 置换享1万元补贴 |
2.0L 自动 豪华版 2011款 | 19.97 | 19.97 | -- | 置换享1万元补贴 |
东风标致508汲取了由标致SR1与5 by peugeot两部概念车的设计精华,外部造型源于前者,内饰则取材后者。其中,SR1由两度荣膺路易威登(LV)古典设计大奖的标致品牌总设计师维达尔担纲主持,简约、纯粹的设计思路毫无保留的遗传到东风标致508身上,且极富现代科技感。在此基础上,508后期雕琢则偏向豪华动感,整体上更易于被主流审美接受。
在内饰细节尚未完全曝光的情况下,508的价格区间成为最大悬念。应该说,从408开始,其内饰做工就达到了所在级别市场的拔尖水准。而508作为标致致力于在全球高端车市崛起的豪华载体,在内饰方面当然会体现出120年造车功底。目前,在东风标致508、新帕萨特和新迈腾组成的欧系三驾马车当中,整体做工和品质难分高下。
对东风标致508感兴趣的网友,请向经销商咨询。如您向经销商提及汽车之友网,将有更多优惠。
责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 41.59 米 | 8.84 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
9分 |
东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |