小车企生存之道 华泰汽车品牌简介(1)

华泰汽车创建于2000年，总部位于内蒙古鄂尔多斯，这个并不为大众熟知的汽车品牌却对山寨和变脸情有独钟，各位在欣赏欧美百年汽车老店的光辉历史过后，或许会发现华泰汽车的模样和一些鼎鼎大名的汽车品牌如出一辙。下面，我们就一起瞧瞧华泰品牌的历史，或许能你在茶余饭后博得一乐。

华泰发展历程

"一汽"后裔 依傍现代

华泰吉田

荣成华泰汽车有限公司前身为创建于1991年的荣成汽车改装厂，1996年与一汽集团合资，曾以"解放陆地巡洋舰"显赫一时。1999年，当时还在一汽集团旗下的华泰公司凭借一汽的后盾与韩国Hyundai（现代）集团合作，采用Hyundai（现代）的Galloper II型越野车的整车技术，生产出一汽越野吉普--华泰吉田。吉田给华泰带来了第一桶金，华泰汽车从一个默默无闻的小厂逐渐成长为国内SUV的骨干企业。

PK江淮 拿下圣达菲

华泰圣达菲

江淮瑞鹰

2000年底，华泰开始与Hyundai（现代）洽谈生产圣达菲。当时，华泰从Hyundai（现代）买回5辆圣达菲，准备仿制，并且于2001年在北京做了展示，取名叫做"华泰元田"。此举令韩国人大为光火，华泰只好暂时地放弃了华泰元田，在2003年引入了Hyundai（现代）的另一款车--Terracan（特拉卡）。特拉卡的原型是Hyundai（现代）的战马（GALLOP-ER），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗二代，并不是真正意义上的越野车。所以华泰引进的不过是Hyundai（现代）几年前的技术平台。

当然华泰最终还是得到了圣达菲。2004年华泰和江淮为争夺现代圣达菲在中国的落户激战正酣。当时，江淮MPV瑞风已超越GL8和奥德赛，成为了MPV市场的老大，江淮又把下一步进军乘用车领域的战略重心放在SUV上，对现代圣达菲的国产资格可谓奋力一搏，但最终现代还是把圣达菲的国产资质交给了拥有一汽背景的华泰，搞的江淮被迫生产出圣达菲的翻版--瑞鹰。

(中国汽车消费网)