引言：易车网专访联庆丰田总经理徐政伟

继丰田中国今年3月隆重推出“云动计划”之后，广汽丰田随即迈出实质性和具有里程碑意义的一步。2012年5月21日，全新第七代凯美瑞的压轴大作油电混合双擎动力“凯美瑞•尊瑞”在广州隆重发布。其25.98万元——32.98万元这个极具诚意、空前震撼的价格震动车坛，一举打破豪华混合动力车型价格高不可攀的神话。编辑就近期轰动车市的凯美瑞•尊瑞对联庆丰田总经理徐政伟先生进行了专访。

：凯美瑞•尊瑞一经亮相立刻吸引了众多网友的目光，请问凯美瑞•尊瑞什么时候正式在昆明上市发布？

徐总：凯美瑞•尊瑞将在第十三届昆明泛亚国际车展上正式上市发布，第一时间和云南的车友们见面。

：凯美瑞•尊瑞与同排量同级别汽油版凯美瑞的价差仅有3.5万元左右。此外，尊瑞的价格比老款凯美瑞混合动力版降低6万元左右，加上全新换代后实现的技术和品质的全面提升，实际价差高达10万元以上。就市场实际反应来看，这样的性价比是否满足广大消费者的需求？

徐总：就目前的市场反应来看，无论是个人客户还是政府采购，都对油电混合的新能源车表示了欢迎。随着国家对新能源车购买的补贴支持、消费者的消费习惯以及未来的汽车革命等因素影响，新能源汽车将是一种必然的趋势。其实用性、低油耗、高享受的综合性价比完全能够满足广大消费者的需求。

：凭借丰田独步全球的油电混合双擎动力技术，凯美瑞•尊瑞实现了强劲动力、超低油耗、极度静谧和极低尾气排放，有望掀起中国汽车市场新能源车进入普通家庭的一轮风潮。就目前中国的汽车用户群体而言，新能源车的使用是一种趋势，而要实现新能源车成为主流车型还需要经历怎样的过程？

徐总：从前，在中国，车是财富和身份的象征；而随着时间的推移和社会的发展，消费者会转变观点，车只是一种交通工具。而新能源车就以超高的性价比脱颖而出，符合广大消费者的需求。要实现新能源车成为主流车型，除了消费者对新能源车的观念转变以外，还需要国家给予一定的政策支持，当然，也少不了汽车厂家根据市场需求而研发出新的节能车型。

：凯美瑞•尊瑞作为全新第七代凯美瑞三大车系中定位最高端的车型，以颇具颠覆性的定价，显示了广丰要为中国市场带来最成熟新能源汽车的信心和勇气。那么在近段时间，广汽丰田是否将走新能源车路线，还会推出类似或更高端的车型吗？

徐总：我们首先要说，丰田是一个负责的企业，在新能源车研发方面，丰田已有40多年的历史，300多项专利，通过实践发现，诸多新能源中，最适合中国的就是油电混合。在今后的发展中，丰田也将陆续推出换代、改款的新能源车型，坚持绿色环保的路线。

：据悉，尊瑞百公里的综合工况油耗仅为5.3L，媲美3.0L的动力，却达到了1.6L排量的油耗水平；更值得一提的是，电力驱动的强势介入，使其实现了市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油。除了油耗表现值得称赞以外，还有什么地方是与众不同，值得消费者购买的呢？

徐总：对于尊瑞，我们可以这样概括的说，是C级车的享受，A级车的油耗，在保证安全性、舒适性、操控性的同时，更有着让人意外的价格定位，因此，尊瑞带来的不仅仅是高端车的享受，更是更为实用的高性价比。

：从凯美瑞•尊瑞我们可以看出广汽丰田的一种造车理念，那么除了提高科技注重环保以外，广汽丰田（联庆丰田）在哪些方面还有什么值得同行业学习的地方吗？

徐总：丰田的理念之一是“顾客第一主义”，就是强调服务，在汽车行业，丰田的服务是有口皆碑的，而广汽丰田又是丰田中的翘楚。联庆丰田完全尊崇丰田的服务理念，时时谨记“顾客第一主义”，其丰富的软硬件设施及高素质的专业销售、售后人员，为每一位客户带来优质的服务。特别是独步全球，丰田独有的E-CRB系统，将服务细致入微，系统地为客户带来热情服务、主动服务和情感服务。