炎热的夏季又来了，为了防暑降温，很多车主会选择给自己的爱车贴上一道隔热的车膜，然而来自东莞汽配行业协会的调查报告显示，目前东莞车膜市场鱼目混杂，大大小小的车膜品牌有上千个，但属于国际品牌的正牌车膜不超过10个，其余的都是O EM的贴牌产品，当然更多的是假冒劣质车膜混杂其中，让很多消费者难以适从，因而，夏季贴膜时如何选择与辨别正牌车膜就显得尤为重要了。

贴膜一年多掉色又起泡

两年前，刘先生买了一辆雪佛兰乐骋，当时4S店赠送了一套3M的车膜，销售顾问称这套车膜总价接近2000元。可是这车膜贴完不久，刘先生的烦恼就来了。首先是贴完膜之后，车内的光线就变得非常暗，“下午的时候，太阳还没落山，仪表盘上的信息就看不大清楚了。”无奈之下，每到傍晚，刘先生就早早地打开车灯。然而，这并不是最让人心烦的。去年夏天过后，刘先生发现，原本看上去泛着银光、感觉非常高档的前风挡，银光彻底消失了，而且前风挡上还出现了一块块黑色的斑痕，一个侧风挡上干脆起了泡。最近，刘先生的烦恼又来了，每次开车时间不长，他就觉得自己的眼睛特别累，虽然对膜一窍不通，但刘先生已经开始怀疑，“眼睛累，会不会也是这个膜引起的？”(来源:南方都市报 南都网)

上周，刘先生开着车去专业贴膜工作室咨询，行业专家看过之后直接表示，刘先生车上出现这些情况都是因为贴了劣质膜所致，“至于前挡上变花的太阳膜，也就值几十块吧。”

车膜市场乱象丛生

其实刘先生的遭遇并不是个案，根据东莞汽配协会的统计数据显示，在东莞80多万私家车中，6成以上小车贴的都是低档劣质膜，据介绍，装贴劣质膜后，除影响驾驶员视线外，外观上也不好看，最根本的是达不到隔热防爆的效果，由于膜胶层的劣质胶，在强烈太阳照射后会散发胶臭异味，不但会引起驾驶人的不适，严重的还会影响驾乘人员的身体健康。而在这些劣质膜的流通渠道中，很大一部分来自汽配市场，另外，部分4S店赠送或者销售的车膜也大多价高质低，也成了劣质膜能够生存下去的土壤。

据东莞维修行业协会秘书长张华文介绍，正牌车膜，都是以太阳能总散失率来衡量该膜的隔热参数，而有的厂商用红外线隔热率展示以欺骗消费者；有的更拿出假仪器来测试以证实，更有过分的将自己的高隔热的膜贴一层在玻璃上，将其他的一些知名品牌的伪劣膜贴两层在玻璃上进行对比，用高瓦数的红外线灯泡进行照射以欺骗消费者，称自己一层膜比别的知名膜牌子贴两层隔热还好，让消费者信以为真。

为应付外行车主，有的经销商干脆将太阳膜、隔热膜都笼统地称为防爆膜，将自己普通的太阳膜防爆系数后面加上强、超强、中、低、高等字眼。业内人士指出，其实防爆膜的专业定义是指具有一定厚度，用专业胶层且达到一定抗冲击力（以拉伸强度、断裂强度、穿刺强度等）防爆功能的膜。还有部分经销商甚至不在膜上贴任何标识，当消费者前来选购时，你需要什么牌子的玻璃膜，他们就说是什么牌子。将“光谱”、“纳米”等高科技名词融入产品宣传中，蒙蔽误导消费者。

三招鉴别防爆膜

在如此混乱的市场环境下，如何选择正牌防爆膜就显得尤为重要了。行业专家建议各位车主在给汽车贴膜时可以用“望”、“摸”、“闻”这三种非常简单的方法自己先识别一下，以免上当受骗。梅士保介绍到，首先是“望”，好的防爆膜的清晰度比较高，无论颜色深浅，透视性能都比较好，但劣质膜颜色会不均；然后就是要用手去“摸”，好的防爆膜摸上去感觉厚实平滑，而劣质的膜一般非常软且薄，没有足够的韧性，还容易起皱；再用鼻子“闻”，不过前提是要让贴膜在太阳下暴晒才能闻得出来，一般劣质的防爆膜常常采用的是压敏胶，里面含有大量苯甲醛分子，光照下便会挥发而产生异味，但是好的汽车膜的安装胶就闻不出这种异味。

在汽车贴完膜后，无论膜颜色的深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6米以上，而劣质膜则会有雾蒙蒙的感觉。至于颜色，优质膜的颜料是融合在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉，有时颜色还会自行脱落，这种膜约一年后就有明显褪色痕迹。

劣质膜的三宗罪

易中毒

劣质膜容易诱发慢性中毒、呼吸系统疾病和癌症。因为劣质太阳膜用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，在开车使用过程中，这些有害物质会逐渐分解挥发，危害司机和乘客的健康。

以劣质膜易散发出的苯为例，长期吸入一定浓度的苯可引起慢性中毒，有头晕、头痛、无力、失眠、多梦等神经衰弱症状，或齿龈、皮肤出血，女性月经失调或过多。此外，妇女对苯的吸入反应格外敏感，妊娠期妇女长期吸入苯会导致胎儿发育畸形和流产。

影响视线诱发事故

劣质膜的第二个危害就是容易使司机的眼睛疲劳，严重的还会发生交通事故，危及道路参与人员的生命财产安全。一些劣质膜采用普通廉价的原料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。此外，劣质的太阳膜防眩光、阻隔紫外线的作用非常有限，并且因为透光率低的原因，容易让驾驶员产生视力疲劳，导致交通事故的发生。

有碍观瞻(来源:南方都市报 南都网)

劣质太阳膜会有碍观瞻。劣质太阳膜的材质稳定性很不好，在强光照射下，很容易分解、老化，劣质太阳膜不仅不能起到以上所述的作用，还会影响爱车的美观。(来源:南方都市报 南都网)

汽车贴膜注意事项

贴膜是一项高技术和高风险的操作。由于很多车的前挡和后挡玻璃有所不同，隔热和导热的效果也有不同，如果贴的时候比较用力，一些玻璃就有可能爆裂。记者特别请教了龙膜专业贴膜工作室的技术专家，请他们传授几招贴膜时的注意事项。

贴膜前必须保持车窗玻璃的洁净，一般可用不起毛的布从干到湿、从上到下擦拭干净，再将玻璃边缘擦干；贴膜后，不要急于开冷气，不要暴晒，不要去动车窗的玻璃，如果玻璃上有雾气、水纹或者气泡，一定要请专业人员进行处理；值得注意的是，在太阳下放置一天的车子是不能马上贴膜的，此外，刚换过的车玻璃最好一周后再去贴膜。采写：南都记者魏启扬

显“微”镜

汽车贴膜几多乱，网友争当打假英雄

@ D roid：国内很多伪名牌膜都是出自同一家公司，打的不同logo品牌而已！

中国防爆膜网：选购防爆膜时首先要考虑其清晰度和透明度，优质防爆膜的清晰度可高达99%，而且不论颜色深浅，透明度都相当高。其次隔热性要好，汽车防爆膜的隔热率应在50%-95%，才能阻隔夏季灼人的太阳光。

延安高交大队宜川中队：在选购隔热膜时，应查看关键性能指标，市场上优质隔热防爆膜的隔热率在40%-70%之间，隔热率超过80%以上的太阳膜是不存在的。

浙江时代别克：正规太阳膜一般都是反射和吸收两者兼顾。品质差的膜为了节约成本，就全部或大量采取添加吸收剂吸收的方式，这样热量就全部吸收在玻璃上了，当然闷热又烫手。而且这种膜会吸收很多热量，时间长了甚至会致使玻璃爆炸。因此，车主买防爆膜时一定要问清是哪种吸热类型。

2010汽车小知识：如果消费者发现获赠的防爆膜是假的，有权向车商索赔。商家应对赠品的瑕疵承担责任。消费者应索取生产厂家的质保卡，看清质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称地址和电话。当出现质量问题时，可以要求汽车销售公司更换正牌的防爆膜，并对相关的损失给予赔偿。

爱吻有毒：汽车防爆膜垃圾膜的特征有几个，1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味；2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线（劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能）；3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。

姥姥的歌：一般全车贴膜售价在几百元上下的贴膜，不是假货就是普通色膜。车主不要随意尝试未经市场考验就推出的新概念膜和某些不知名的太阳膜品牌，也不要贪图捆绑赠送的贴膜，应尽量选择知名的大品牌，同时应到厂家授权的专门品牌店进行贴膜。