过瘾驾驭，智能科技，更低油耗，新福克斯真的很不错

　　2012年5月15日，“长安福特新福克斯体验日”活动于杭州萧山天禄试车场正式拉开帷幕。本次活动的初衷是为了让当地消费者体验新福克斯智能科技，尽享驾驭的乐趣。16日上午，浙江万国全体员工前往试驾场地感受新福克斯体验日的魅力。

　　万国销售顾问签试驾协议

　　活动现场，异彩纷呈、趣味无穷

　　在“新福克斯试驾体验场地”中，一条特别设定的跑道将带领消费者体验新福克斯在坡道起步、紧急制动避险、直线加速、高速弯道、连续S弯道等环节。消费者不仅能够感受新福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机、2.0GDI缸内直喷发动机及PowerShift 6速双离合变速器所带来的同级领先的动力表现，还能够体验到新福克斯众多优异性能。

　　厂方的代表为大家讲解新福克斯的产品特性以及技术亮点

　　GDi汽油缸内直喷发动机

　　想要感受到运动的激情必然要有一颗强大的“芯”，新福克斯搭载的是一台2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，拥有低排放、低油耗、动力强劲三大特性。它可将0.02毫米大小，仅相当于人类头发丝直径1/5的油滴，精确定量的喷入每个汽缸内，使其充分燃烧，有效提高发动机效率，实现了更高的燃油经济性和更大的动力输出。再加之双独立可变气门正时系统（Ti-VCT）这一技术的应用，令搭载2.0升GDi发动机的新福克斯的最大功率和扭矩分别达到125千瓦/ 6600转和202牛•米/4450转。如果选择搭载PowerShift TM 6速双离合变速器的车型，则能实现6.8升/百公里的综合工况油耗。一款2.0升排量的车型拥有这样的油耗表现实属难得。

　　PowerShiftTM 6挡双离合变速器

　　对于双离合变速器这个词我们并不陌生，在国内部分车型中已有应用。不过，搭载在新福克斯上的PowerShiftTM 6挡双离合变速器则更为可靠与高效。由于其结合6个优化挡位，我们在日常驾驶时会感觉起步加速更迅速、挡位切换更平顺。而且最重要的一点，与传统的自动变速器相比，PowerShiftTM变速器减少油耗和二氧化碳排放最多可达9%。与此同时，新福克斯还提供省油的5挡手动变速器，供更青睐离合器踏板、自己选择换挡点的驾驶者选择。

　　进气格栅主动关闭系统

　　进气格栅主动关闭系统，乍听起来有些专业有些绕口，不过它却为新福克斯0.295的风阻系数及低油耗做出了贡献。此外，在车速保持120公里/小时的匀速行驶状态下，进气格栅主动关闭系统可为新福克斯平均节约油耗0.15至0.20升/100公里。看来，实现6.8升/百公里的综合工况油耗也有它的功劳。

　　车主对于车辆驾驶性能的评判还有一个最关键的因素，就是车一定要好开且易于驾驶，最重要的是要给驾驶者足够的信心应对复杂的路况。新福克斯提出了全新解决方案。

　　弯道扭力智能分配系统

　　操控性是我们评价一款车硬实力的重要指标，而福特则将应用于高性能车型上的弯道扭力智能分配系统植入到新福克斯身上，以提升过弯稳定性，敏捷度及竞争力。这套经过精心调校优化的系统，可利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器的功能，在过弯过程中不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以适应驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控，从而避免车辆过弯时出现转向不足。如果是在湿滑路面上，弯道扭力智能分配系统的优势将更为突出。

　　车要好开还要好用，多媒体的交互系统早已普及，但是有没有像iPhone一样可以语音控制你的汽车？当然有，新福克斯就在中国同级车中率先配置了中文语音交互系统，人机对话成为可能。

　　中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统

　　使用过苹果iPhone 4S的人一定对Siri这个具有创新意义的语音控制功能印象深刻，而新福克斯搭载的中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，就如同汽车行业的Siri，将我们带入了人机交互时代。

　　为中国市场量身定做的SYNC系统可识别近100条语音指令，其语音控制功能采用简单的操作方式，通过语音指令可完成电话拨打、短信处理和音乐搜索及播放功能。口述“电话”、“呼叫”、“阅读短消息”、“USB，全部播放”，SYNC系统可通过识别这些简单的语音指令完成相应操作要求。值得一提的是，这套系统不仅支持19种语言，还考虑到国内各地口音的差异，对一批有代表性的地区，如北京，上海，四川，广东等地，进行了大量的语音识别测试，可谓是入乡随俗。

　　万国员工留影，新福克斯真的很不错

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