豪车“降价潮”席卷深圳车市

豪车“降价潮”席卷深圳车市(3)

豪车降价抢占市场份额

在众多豪华品牌调高目标的情况下，共同去争夺原有的细分市场只能让竞争更激烈，这些豪车品牌厂商也深知这一点，因此，扩大市场的容量成为众多豪车车企的必然选择，目前豪车品牌车型向上提升的空间已经较小；而向下延伸，则可能带来广阔的市场。

中高级车一向是升级购车消费的主力，随着消费者消费能力的提升和豪车价格的进一步下探，高端车大降价，对20万元左右的中端车市场形成了明显的冲击。业内人士称，这无疑会进一步挤压中端车的生存空间。

记者从市场了解到，不少豪华车品牌降价后已经接近中级车的价位，目前宝马3系、奥迪A 4L和奔驰C级的入门型号在深圳的促销力度很大，市场价格最低去到25万元附近，这已经是中高级车的主流消费价位。如宝马3系在实行优惠政策后，最低价已经跌到26万元左右，只是略高于雅阁最高配置车型的价格。

“客户只要加上几万块，就可以在品牌上升级一个档次。”有广汽丰田(微博)的经销商负责人对记者表示：“豪华品牌如果在继续这样降下去，中高级车今年的压力也会很大。”

目前，各主力豪华品牌均加大了入门级车型的调价力度，宝马1系和3系都有较大幅度的优惠，虽然3系优惠有新车型换代的因素，但事实上深圳地区的3系价格一直在30万以下。奥迪A 4L和奔驰B 200的价格也下探到了24~27万区间，这对于升级购车的消费者而言有着不小的诱惑。

■评论

豪车车主的责任

宾利在三亚搞个发布活动，活动酒店大堂入口却齐刷刷地停着两排红色的法拉利，现场摆着两辆宾利展示车显然有点H O L D不住场面，在一片红色海洋中显得人单势孤。

外人还以为法拉利也借这里搞什么活动。仔细打听原来有非富即贵者来此大摆婚宴，很多20多岁人后生仔驾着法拉利前来观礼，所以才制造出这道红色奇观。

宾利市场营运总监刘淑薇在酒会上对记者表情复杂，一方面对中国有钱阶层增多表示开心，这是宾利大展拳脚的大好机会，她有点担忧的是，现在有些人过分炫富，会加剧社会矛盾，从长远来讲，不利豪华汽车品牌的成长。

早年奔驰宝马刚进入中国时，曾面临过这种问题，一些因不文明开车等原因酿成的交通事故最后扩散成社会仇富事件，遭到全社会对这些豪车车主的声讨，声讨他们为富不仁。

近几年宝马等豪华品牌非常注重品牌建设，积极筹划公益文化活动，并在全社会开展驾驶技术的培训，从根源上杜绝交通故事发生的机率。

刘淑薇说，好在宾利这个品牌很低调，而在中国，像这种低调富裕阶层正在壮大，去年宾利在中国销量达到7003辆，在世界排名第二，这种快速发展也说明这点。而这些低调人群更愿意把汽车当成一种生活方式，而不是有钱者的外显符号。

好像一部电影说过，能力越大的人，责任越大。在道德缺失的年代，我们更要树立各种榜样，用他们来影响一个族群。那些开豪车、过豪华生活的人，更有责任来教育消费者，如何做一个文明、有品位、有文化、有涵养的人，当然得有一个先决条件，就是这些人要首先成为这种人。