人物专访 马瑞麟：让福特蓝标煜煜生辉

人物专访 马瑞麟：让福特蓝标煜煜生辉(6)

　　笔者手记：兴奋但更需冷静的老外马瑞麟

　　专访过程中，马瑞麟数次给笔者提到，他非常兴奋，so exciting。他告诉笔者，福特已将中国作为全球增长最为重要的市场，针对中国市场的投资计划将一一展开，长安福特走上了快速发展的道路，“我们打开了门”、“以后大家肯定不说我们发展缓慢了。”

　　马瑞麟说，他现在每天都很兴奋，每天都迫不及待地早起床去工作。他激动的时候，就会走出办公室，去车间摸摸车，去和员工、生产工人一起沟通分享，员工就是他激动的源泉。

　　对于Marin Burela这个英文名，有人翻译为“马林·伯里乐”，按读音来说，它比“马瑞麟”更为准确，但他使用的是更为中国化的“马瑞麟”。

　　在3月1日新福克斯海口发布的前夜，马瑞麟和超过800名的中国投资人、经销商的总经理聚集海口，畅谈长安福特的经销规划。马瑞麟说，“必须要和这些伙伴合作好，确保他们来支持我们共同成长。”

　　马瑞麟告诉笔者，他上任以后对对员工所说的一句话就是：“虽然我和你们的肤色不同，但心和你们是一样的。”

　　将越来越多的中国员工“推出去”，推向福特全球的工厂、基地，让他们广泛去接触福特的文化和造车理念、设计以及研发，把福特的经验带回来，马瑞麟说，这有助于长安福特实现蓝图。

　　上任长安福特马自达仅有一年之余，马瑞麟显然已经将自己越来越深地融入中国，尽管从1984年加入福特后，他履历丰富，北美、欧洲、澳大利亚和新西兰都留下他的福特工作足迹。

　　事实上，马瑞麟和中国渊源颇深。据他介绍，他1978年读书时，有很多中国朋友去澳大利亚学习，此后他们一直保持很好的关系，至今是很好的朋友。所以，他对中国文化有非常的了解。他的家庭都非常接近中国的这种文化，尽管他出身于欧洲。

　　马瑞麟也渐渐喜欢上了长安福特总部所在地重庆，他说，要是放在10年前，重庆真的不怎么样，但是目前重庆是个很特别的城市，具有十分重要的战略位置，是西部门户，是长安福特的增长所在，长安福特也和重庆市政府、开发区的关系非常好，而穆拉利总裁则是重庆黄奇帆市长顾问团的成员。

　　马瑞麟说，他很爱重庆，非常喜欢火锅，他在努力学习中文，但他没上中文课，只和同事员工学，说只要和每个员工学一句话，那汉语就非常厉害。

　　相比此前福特任命的长安福特高管，多数来自台湾、美国的经历，让人觉得他们并不懂得大陆和中国西部，懂得重庆这个城市，相反，同样来自欧美的这个澳大利亚人马瑞麟给笔者的感觉，则好了很多。

　　马瑞麟对于福特雄心勃勃的中国计划感到兴奋，笔者却对福特能否不折不扣地去执行这样的战略而抱有疑虑。

　　早在1913年福特的“T”型车就被引入中国，在众多跨国公司来中国之前，福特在上世纪90年代就和中国企业展开了谈判合作，但都没能成功，比如与上海汽车的谈判失败，通用就此而上。

　　和长安合资后，福特在中国市场引入产品慢、合资关系复杂、市场力度小，一直落后于众多跨国公司。尽管加大投资中国的呼声不绝，但是福特至今对中国市场的投入，仍非常不足。

　　在2008年全球金融危机中安然度过的福特，显然把重心放在了美国而不是中国，这和通用的做法相反。而在成功抵御过金融危机肆虐的中国市场，再次让福特看到了这个市场的未来。

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