人物专访 马瑞麟：让福特蓝标煜煜生辉

人物专访 马瑞麟：让福特蓝标煜煜生辉(2)

　　福特中国“激进”策略执行者

　　从2003年投产第一款产品嘉年华(配置 图库 口碑 论坛)至今已有近10年，长安福特马自达在中国的销售，从当初的1.7万辆到去年的32万辆，尽管也在不断增长，但是看看大众、通用、丰田、现代以及日产等其他同福特全球齐名的跨国公司，就知道，福特真的失去了大把大把的好时光，在睡梦中把机会白白让与他人，掉队太远，福特的全球品牌力与中国这个全球第一大大市场可谓相去甚远。

　　相比在中国本土化风生水起的同僚通用汽车，福特虽然很早就意识到中国市场重要性，但是不够真正重视，策略不当，一直起色不大，目前已经落后太远，必须要有冒险大胆的策略，配置以强帅推进中国战略。

　　“徐留平董事长和穆拉利总裁他们任命我带领长安福特发展，我意识到，这不仅仅是业务方面的责任，还有对员工、对社会的责任。”对于马瑞麟来说，尽管其福特北美、欧洲以及老家澳大利亚和新西兰的高层履历，给其中国市场执行者角色增色不少，但是要改变福特中国市场的面貌，除了产品、销售等层面外，如何带领长安福特形成一个强有力的团队，把福特文化和中国市场结合起来，让员工感受到这个企业可以期待的前景，也是非常重要的。

　　马瑞麟说，过去的一年，长安福特员工被派遣世界各地工厂，去学习设计，研发，学习创新性的东西。

　　“在欧洲，北美，南美，巴西，澳大利亚、英国等等，长安福特的员工已经走向世界去学习，把福特的经验带回，有助于我们实现宏伟蓝图。”马瑞麟说，员工有发展的机会，其实就是整个长安福特的机会。

　　数任来自台湾、美国高层并没有给长安福特带来更为本土化的东西，产品与市场隔离，中国市场高层的台湾、美国背景屡屡被业界视为福特不懂得和中国市场中国业界交流，那么，马瑞麟这个老外能否突破？

　　澳大利亚人马瑞麟不同于福特此前任命的众多中国市场高管来自于台湾谱脉(由此引发的诸多福特本地化的问题，曾一度成为人们诟病福特中国市场不力的谈资)。马瑞麟告诉新浪汽车说，他1978年就和中国结下不解之缘，他的家庭、文化和生活氛围，充满着中国文化气息。他曾在福特北美和福特欧洲担任要职，同时还有福特澳大利亚和新西兰一把手的经历，显然更像一个职业经理人。

　　福特在中国市场的不力，需要一个强有力的人来推动福特中国战略。或许，徐留平和穆拉利任命的马瑞麟，就是这样一个人物。

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