悠然自得? 第三代普锐斯市场前景分析(2)

　　说到第三代普锐斯的外形，总的来说与上一代普锐斯没有太大的不同，普锐斯的这种溜背型的设计让人一眼就能认出他就是普锐斯。当然如果没有一点变化也叫换代的话，那丰田估计会被人的口水给淹死。可以说第三代普锐斯前脸的变化最为明显，不管是带蓝色投影的车标、极为不规则的前大灯以及前雾灯的造型都经过了全新的设计，而尾灯的设计是一如既往的晶莹剔透。全新普锐斯总体的外观给人的视觉效果更强了。

　　和我想象中的差不多，第三代普锐斯的车身尺寸与上一代车型也相差不大，4485/1745/1510mm的长宽高以及2700mm的轴距仅仅只是在长度和宽度上稍微增加了一点点。车身虽然算不上长，但2.7米的轴距让普锐斯在紧凑车里算是个大个子了。有点让我意外的是，新普锐斯标配的轮毂尺寸为195/65 R15，轮毂的样式也丝毫没让我觉得他像个新能源车，但全系标配全尺寸备胎这对于一款紧凑型的混合动力车型来说有点不容易。

　　与其外形不同的是，全新普锐斯的内饰充满着科技感，而且与上一代车型相比，新普锐斯的内饰几乎每一处够经过了重新设计。不管是四幅方向盘、中控最上方的仪表盘还是向驾驶者靠拢的中控面板让人看上去有种这个时代甚至超过这个时代的设计感。而蓝色的一键启动按钮和带有蓝色装饰的 换搭档是我个人认为车内最有混动车型feel的东西。除此之外，全新普锐斯的内饰做工上也有了非常大的一个进步，跟以前老款的普锐斯完全不在一个档次上。

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