将运动进行到底 不同级别运动之王各领风骚

将运动进行到底 不同级别运动之王各领风骚(3)

以运动之名——保时捷Panamera

D级车领域可谓风起云涌，先是以奔驰S级 CLASS、宝马7系和奥迪A8为首的德国明星产品依然风头不减，后由玛莎拉蒂总裁、保时捷Panamera和阿斯顿马丁Rapide组成的新阵营又成热点。这些概念新奇的豪华运动轿车共同塑造了一个全新的品种—更专注于造型风格和驾驶感受，具有更强烈的运动特征而不是舒适导向，把老板们拉进驾驶舱开车而不是躺在后座上打盹。在这里，把运动发挥得最出色的应该算是最具跑车血统的保时捷Panamer。

保时捷Panamera外观

充满品牌特征的车头构造展示了天生的侵略性，不过它的尾部设计给人的印象却是结实和优雅。这就是一款具有4扇车门的庞大跑车。

保时捷Panamera内饰

Panamera依然是一款驾驶导向的轿车，拥有500马力以及700牛•米的4.8升双涡轮增压发动机所提供的巨大加速力，还能在各种崎岖的弯路里享受灵活的动力相应在瞬间就将你从弯心里拽出来的暴力美学。但它的加速性和操控性肯定是一流。

不愧是以跑著称的车型，Panamera的操控运动性体现的最明显，它的调校明显偏向运动性而不是舒适取向。在快速驾驶时的表现几乎无懈可击，动力衔接顺畅、换档速度极快，响应性高，在执行连续降档等极端任务时轻松自如。

点评：跑车的基因，一流的加速与操控成就了保时捷Panamera的在D级阵营的运动之王地位。

永恒的经典——奔驰CLS

到了E级车这个级别，评选运动之王似乎又变地更简单了些。奔驰CLS车型是在E级基础上延伸出来的运动轿车，这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结全在一起。

奔驰CLS外观

外观方面，全新奔驰CLS外观设计借鉴了概念车的诸多设计元素，巨大的进气格栅加上三叉星LOGO十分抢眼，侧面轿跑车型的流线延伸至车尾，环绕式LED尾灯加以弧形的尾箱盖线条，动感十足。

奔驰CLS内饰

内饰方面，全新CLS在运动的设计上不乏优雅。筒式仪表搭配黑白底色，石英表设计为一大特色。为迎合更多年龄层次车主的需要，科技配置非常人性化。

奔驰CLS发动机

动力性能上， CLS搭载的是一款最大功率252马力的3.5L发动机，并换装了7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速箱，让运动变得轻而易举。

CLS的底盘调校还是一如既往的奔驰，以舒适化的驾乘感为主旨，路上所有的不平都可以被舒适的底盘所弱化。虽然CLS的前后悬挂非常柔软，但是较短的悬挂行程可以很好得控制住车身的上下浮动，在车内不会感觉到有如坐船版的“忽悠”感。而且驾驶时灵敏的反馈却是在以往奔驰的轿车中从未体验过的。

点评： CLS作为奔驰的先锋车型秉承了梅赛德斯-奔驰的时尚和精致运动的血统，内饰精致程度以及配置丰富程度方面都有质的提高，凶悍的性能隐藏在日常驾驶的温顺之中，而温柔与狂野却可以在一瞬间转换。出色的悬挂系统让我们对“奔驰”刮目相看，全新王者风范从内到外表现的淋漓尽致。