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果敢进取 优雅有度 标致508人车合一

大家车网 2011-10-10 16:39 来源:AutoV  作者:

  时下,中高级汽车市场竞争异常激烈,获得德国红点设计大奖的东风标致508,以“平衡”的设计哲学造就了一款豪华商务车,它的出现,仿佛重新定义了B级车配置标准。你会感叹,超越来得如此之快!

  因吸引而释放

  车流中,东风标致508也许不是最抢眼的豪车超跑,但它的出现却绝对让拥挤的道路闪现优雅不凡。

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  508,设计师大胆的笔触勾勒出了它的造型之美,从头到尾一气成型冲压,但又不失线条上的变化多端。车头造型充分吸收了5 by Peugeot的惊艳设计,宽大的前进气格栅两边点缀着延伸至翼子板的车灯,构成了新一代标致品牌的设计符号。水滴状包边造型的发动机盖,既能满足行人碰撞的法规要求,又能提升前部的视觉效果。

  侧面,508相比以往标致车型缩短了前悬,使其更加符合中国市场对于豪华轿车的认识。侧面线条流畅、动感,没有冗繁之感。突出的车身腰线由大灯一直延伸到后尾灯,营造出类似雄狮一般健壮的肌肉之感。侧面造型更显浑然一体、优雅有度。

  而尾部设计,简洁而有力度。狮爪形LED后尾灯与标致品牌相得益彰,左右双排气管的设计,搭配黑色塑料裙板及镀铬条,使整个尾部看上去像跃动的音符,动感十足。

  从后视镜中望去,真皮座椅、陶瓷感的工艺与碳纤维的内饰颜色,看上去是如此的协调。

  短暂的休息让无人的弯道恢复了往日的宁静,抽出一支烟的时间整理一下凌乱的思绪,顺便再次欣赏508的优雅、豪华,尽管它在记忆中那么清晰,但还是能够从每一次四目相对中获得新的感悟——因吸引,而得到心灵的释放。

  的确,今天的知性成功者,以言行统一、敢作敢为、当机立断的优秀品质取得了一番成就,在张弛有度中达到了一种平衡。他们对车的驾控要求,可以完全实现于车的运动中;车的每一个动作也能完全体现出驾驭者的思想,从而实现人车合一。

  优雅、商务、豪华的508融合了内外兼修的特质,其表华美,其里不凡,表里如一辉映进退人生的知行合一。

  在动静之间相互交集

  动,东风标致508除却造型上的华美之外,其实内有乾坤在。为适配动力强劲的2.0L和2.3L发动机,508装备了全球最大的自动变速器生产企业,爱信(AISIN)全新开发的新一代6速手自一体自动变速器AT6,最大扭矩达到280Nm,并针对经济模式、动力模式和雪地模式三种状态做了长时间的道路适配,使508换档更加敏捷、顺畅,实现了车辆动力与行驶稳定的完美结合,并在节能、舒适等多方面都有非常优异的表现。

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  静,508采用了一系列的专利技术,以消弱发动机自身运行的机械噪音,达到一定的静谧性。发动机在运行时,高速的气流在进、排气系统中不断冲击,形成不同频率的噪音,而508则在进、排气系统中设计了多个缓冲、谐振装置,以降低噪音。在标致的历史上,自然吸气发动机占据了旗下的多数车系,深挖气门技术,强调平顺和殷实的动力性造就了标致汽车的不二法门。

  不仅如此,508的i-star功能以及同级独有的Info-Drive系统集成控制旋钮提升了它的购买价值,将导航、音响、蓝牙等多种功能集成在多媒体智控系统中,有任何需要时,一旋一按即可操作,非常方便。

  东风标致508之所以能够成为达沃斯 21TIME成长型企业峰会的指定精英座驾,正是因为它卓尔不凡的高性能以及蕴含的沉稳气质。
可以说,东风标致508无论是外观的豪华、动力的平顺,还是科技配置上的完美;无论是设计上的事无巨细,还是内部装饰的舒适低调,放在一起,都因它内外兼修的品质而显得表里如一、和谐自然。

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责任编辑: 陈喆

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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