SUV全线飘红 2009年汽车市场呈四大变化(1)

　　10月20日，随着一辆金橙色解放J6驶下了一汽的生产线，今年中国的第1000万辆汽车正式诞生。预计到年底，中国的汽车市场会实现50%左右的增长速度。伴随着这样的增长速度，以往中国人的“购车情节”也在悄然地发生着变化。

　　很多市民在购车时，当初唯三厢车“马首是瞻”变成了首选两厢车；从排量越大越好的求大现象，也逐渐被有了绿色环保意识的“小排量情节”取代；而城市SUV的走俏，更能显示出消费者买车的多样性。其实，这么多新“情节”的出现，都因为汽车市场的井喷，因为消费者购车观念也越来越理性、时尚。下面记者就带您看看今年的长春车市都有啥新变化。

　　两厢车开始“抢班夺权”

　　以往的家轿市场是三厢车的天下，不管是原来的“老三样”，还是现在的悦动、速腾、凯美瑞，都符合了家庭购车的要求，当初的购车人也觉得“没有屁股的车”算不上轿车，但当流行音乐、流行服装、体育风潮席卷中国的时候，与世界同步的两厢车已经开始“抢班夺权”，成为了车市的主力车型。从9月中国汽车市场销量来看，两厢车正在成为生产厂家中不可替代的拳头车型，其中东风日产的TIIDA与骊威的组合，贡献了2.3万辆，超过了总量50％的成绩。

　　记者从长春市神驰汽车销售服务有限公司了解到，福特福克斯、嘉年华两款两厢车要占据整体销售的六成以上，其中，福克斯每个月都出现排队购车的情况。一位刚刚购买了福克斯的车主郑女士告诉记者：“两厢车比三厢车更动感，更具有时尚的气息，而储物空间并没有小很多，停车很方便。虽然我已经40多岁，但也觉得两厢车更适合我。”

　　从今年上市新车的情况也可以看出，厂商开始更加重视两厢车。其中比亚迪F3R、长安悦翔、福特新嘉年华、海马欢动、世嘉两厢、和悦RS等车型已经开始撬动原本属于三厢车的市场，而代表着欧系韩国车的样板“北京现代I30”也在9月上市，当然还有前几日上市的一汽-大众第六代高尔夫大众第六代高尔夫这个重磅选手的加入，相信2010年的“两厢车情节”会更加“严重”。

　　自主品牌销量要平分天下

　　除了“两厢车情节”，“自主品牌情节”也开始在中国显现，在近些年的汽车市场中，以往只有合资品牌的车型才被认为是最为可靠的车型，它们占据了市场的大部分江山，而就在2009年，伴随着前几年的潜心学习和快速发展，自主品牌车在今年实现了全面翻身，众多自主品牌车型开始“侵占”合资品牌的领地。