F3-R装配的三菱的4G15S发动机，从数据上看这绝对是款明星级别发动机，1.5升发动机能输出106马力的峰值功率，这个数值在1.6升组别发动机里也是一个可以自豪的数字。

　　比亚迪的挡位行程较长(新车略有生涩感)，但是准确性还不错，手感和换挡杆高度都是比较顺手的，开起来之后，精力就主要集中在方向盘的掌握上了，对于挡位基本上就没有什么特别的感受，国产车中能提供不较劲的换挡感觉，实属不易。行驶中，这款1.5升发动机没有给我们带来像它数据一样的凌厉性能，发动机在2000-3500转之间动力输出非常称心，转速突破了3500转之后，发动机动力就不再强势，同时噪音开始增大。

　　总体来讲，这款1.5升发动机，低扭的发力不错，适合城市内游弋，而高转的功率输出并不是强项，不要期望它拥有秒杀1.6升的动力，尽管它的数据是那么完美。数据是一回事，关键还是得开着感受是否顺手，我们建议F3-R的行驶转速保持在2000出头，舒服、游刃有余。