回顾：上半年国内外多车企收购重组案

大众与保时捷合并 通用重组

● 大众汽车与保时捷合并

    传言

    6月份，大众提出收购保时捷的合并方案，首次出价是30-40亿欧元（收购保时捷49.9%股份），遭到保时捷的拒绝。 7月14日，大众提高了对保时捷的报价至40亿欧元以上。此后，大众将出资大约80亿欧元(约合112.8亿美元)收购保时捷旗下的跑车业务。

    背景

    大众收购保时捷后，将拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、西雅特和大众商用车十个品牌，从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位，在全球范围内的实力也将得到提升。

    结果

    2009年7月，监事会批准大众汽车集团与保时捷的合并。在于7月23日举行的特别会议上，德国大众汽车集团监事会核准与保时捷共同创建一个在大众汽车集团领导下的汽车集团。大众汽车与保时捷合并的最终概念蓝图将保持大众汽车集团的财务稳健和执行能力，同时也将保证保时捷的独立。此外，在组建新的汽车集团的过程中将充分考虑到所有利益相关方的利益。

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● 通用重组

『新通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜先生在新闻发布会现场』

    传言

    09年6月1日，通用正式申请破产保护。随后，纽约当地破产法庭通过通用提出的破产申请，通用将通过法院的破产重组程序开始重组。其旗下各个品牌的命运也将不同。

    背景

    新通用只是现在在破产保护阶段用的说法，以后是不是叫新通用，现在还不好说。从现有的重组方案来说，新通用是由政府主导的，美国与加拿大政府占了72.5％的股份，同时还有美国汽车工会17.5％以及债权人10％的股份，这种结构是一种过渡状态下的结构。通用汽车通过《破产法》第11章申请破产，经过两到三个月的保护期能不能真正走出一个新的通用，取决于几点：第一点，对于那些不要的资产、工厂能不能顺利关闭，据报道要关闭14家。

    结果

    美国东部时间10日早上9点（北京时间2009年7月10日21点），“新通用”首席执行官韩德胜在底特律举行新闻发布会，宣布公司的新战略。“新通用”主席惠特克也出席了此次会议。

    新的通用汽车公司将包括：在美国市场所保留的四大核心品牌，以及最广泛、实力最强的销售网络；在雪佛兰、凯迪拉克、别克以及GMC四大核心品牌下的全新产品阵容。

    新通用将承担480亿美元债务，同时获得通用汽车的优质资产，如雪佛兰、凯迪拉克、别克、通用品牌，以及包括中国业务在内的通用汽车的海外业务。根据一份法庭文件，新通用汽车公司价值630亿至730亿美元。

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