回顾：上半年国内外多车企收购重组案

广汽集团与多家企业并购

    [大家车网 新闻]  汽车行业内的重组合并本来是一件极其平常的事，但今年由于金融危机的不断影响，国内外企业的重组和并购行为较往年增多了不少。各个厂商都十分活跃，为了更好的发展和更好的扩大实力，下面就为大家汇总了2009年上半年国内外的主要车企重组以及并购案，让我们一起去简单了解一下。

● 长丰汽车与广汽集团

    传闻

    4月份，长丰汽车调整战略进军轿车市场，长丰首款轿车ACUMEN正式亮相上海车展，这款新车型外观上看酷似沃尔沃S40。于是又有传闻称长丰汽车与兵装集团旗下长安汽车的重组，由于湖南省与兵装集团签订合作协议，有猜测认为这款新车的亮相将是长安汽车重组长丰汽车的先兆。

    传闻曝光后不久，长丰汽车便刊登澄清公告，正式否认了这一消息。随后便有消息称，虽然北汽希望将长丰收入囊中，以打造国内实力最强的SUV基地，但是长丰对加盟北汽并不十分感兴趣。一直到5月18日，猎豹CS7试驾，长丰汽车还是守口如瓶，绝口不谈重组一事。
 
    背景

    重组长丰汽车是北汽控股出于打造国内最大SUV基地的规划，希望依托长丰汽车目前在SUV领域内的优势，以及和三菱合资的关系，所以欲将其纳入麾下的。

    结果

    5月21日，广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）与长丰（集团）有限责任公司（长丰集团）举行了股份转让协议签字仪式。标志着广汽集团重组湖南长丰汽车制造股份有限公司（长丰汽车）项目迈出实质性的一步，是国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施之后，中国汽车企业的第一个战略重组项目。

    重组后的方案结果是广汽获长丰汽车29％股权，成公司第一大股东；长丰汽车更名为广汽长丰汽车股份有限公司；长丰汽车占总股本的21.98％降为第二大股东；广汽首款自主中型车将于2010年8月下线；广汽及合作方力争五年内在湖南投资约100亿元。

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● 广汽集团与菲亚特汽车

    传闻

    在与南汽集团“分手”后，菲亚特曾销声匿迹过一段时间，之后在2008年凭借三款进口车型重返中国市场。在确定于广汽合作之前，曾经有几种传闻。菲亚特集团首席执行官曾在公开声明中表示在等待确定与奇瑞汽车建立伙伴关系的过程中。奇瑞汽车相关负责人也曾表示“合资协议仅需将《谅解备忘录》细化”。但最终因为奇瑞未得到在合资公司里拥有包括车型投放和渠道分配等方面的“足够”话语权而未果。之后又曝出长安铃木曾为菲亚特代工Secidi车型。此外还与众泰汽车传过合作传闻，原因是08年4月，众泰汽车曾向菲亚特集团买断蓝旗亚-力普拉的装配线模具和知识产权。

    广汽和菲亚特的合作也有消息曾传出，但之后菲亚特中国首席代表保罗·阿尔贝里诺为此曾出面辟谣，表示与广汽的合作目前仅限于技术层面，菲亚特和奇瑞的合资谈判仍在进行。不过那时菲亚特相关人士却在私下承认，已正式和广汽集团达成技术合作协议。

    背景

    在全世界范围内，中国的汽车市场对于各大厂商来说都是一块风水宝地，因此菲亚特更不可能轻易放弃，但只做进口车业务肯定是不可能的，因此菲亚特在中国找到了一个新的合作伙伴，对它在中国市场的发展是很有帮助的。而对于广汽来说，与菲亚特合资不仅能扩大生产规模，更可以在自主品牌轿车上得到菲亚特的技术支持。广菲合作公司在番禺建新工厂，广汽自主品牌借助菲亚特的技术与资源将更加方便，甚至可以效仿华晨，称其高端产品与合资品牌共线生产，增强自主品牌轿车的底气。

    结果

    北京时间7月6日19点58分，意大利菲亚特集团已经正式与中国广汽集团签订了50-50股比的合资公司协议。全新的合资公司将在中国生产轿车和发动机。合资公司将成立整车事业部、发动机事业部和研发中心。

    首期规划为14万辆的产能，包括两款经济性家用轿车，其中将于2011年最先投产的车型为菲亚特领雅，而领雅的国产化比例将达到70％以上；第二期规划为年产能25万辆，共计四款车型，其中包括一款B级车。发动机项目方面，首期规划为22万台，第二期规划为30万台。

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    7月6日晚间广汽与菲亚特将正式签约
    http://www.autohome.com.cn/news/200907/64626.html

● 北汽集团、广汽集团与福汽

『福汽旗下东南菱悦』 

    传闻

    近日有消息称，因为整体重组受阻，福汽提出了分拆重组的设想，将东南汽车和福建戴姆勒两个整车项目分别与北汽和广汽重组合作，并同时和广汽、北汽展开了谈判。但据悉最终结果如何，还要看福建省委和国家发改委的意见。

    背景

    围绕着福汽的重组，广汽和北汽早在去年就开始了激烈的争夺。因为有着三菱、克莱斯勒和戴姆勒三个共同的合作伙伴，北汽早在数年之前就和福汽展开了重组的谈判。但随着克莱斯勒退出北京奔驰项目，如今福汽和北汽共同的合作对象只剩下了戴姆勒，而据接近福汽的人士表示，之前北汽以资产划拨的重组方式无法得到福汽的认可而搁置。

    从去年开始，广汽也开始介入到福汽的重组当中，广汽内部人士目前也确认了和福汽沟通重组事宜。广汽的资金优势、营销经验以及日系企业的集群优势也有着足够的吸引力。在前任董事长凌玉章去职之后，福汽未来的命运已经不再由自己掌握。

    结果

    近日，北汽、广汽分拆重组福汽一事已经敲定。2009年7月30日，北京汽车工业控股有限公司（下称“北汽”）和福建汽车集团（下称“福汽”）双方已就重组福建戴姆勒的项目签订了框架协议。根据协议，北汽将获得福建戴姆勒40％的股权，而福建汽车集团保留10％的股权；戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司（由戴姆勒集团和台湾中华汽车合资组建的公司）成立的合资公司拥有剩余50％的股权。而广汽则以更高出价，重组东南汽车等项目。

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