回顾：上半年国内外多车企收购重组案

四川汽车工业集团公司收购悍马

● 四川汽车工业集团公司收购悍马

『悍马H2』

    传闻

    之前有消息爆料称，四川汽车工业集团日前与通用汽车公司谈判，试图收购通用旗下悍马。据透露，川汽拥有10亿人民币资产，其准备斥资5亿元收购悍马部门，资金将可能由国有银行贷款获得。

    背景

    根据四川汽车工业集团公司的网站资料，该公司每年的生产能力为5000辆公共汽车、3万辆客车和5万台发动机。该公司设立于1994年5月，2006年8月被四川富临实业集团有限公司收购。富临集团是一家房地产开发商，同时也涉足运输和工业等领域。富临公司销售野马（Yema）牌SUV车。

    最新进展

    2009年7月15日，腾中重工的对外发言人向外界透露已向国家发改委递交了收购悍马的申请。同日，此一消息得到国家发改委一位官员证实，但是他未就发改委对收购的倾向性问题发表观点。据悉，国家发改委及商务部尚未达成统一意见成为此收购未进入实质性阶段的重要原因。

    相关文章：

    腾中重工表示适时将考虑悍马国产化
    http://www.autohome.com.cn/news/200906/62717.html

● 北汽集团竞购欧宝汽车

『欧宝雅特』

    传闻

    自通用汽车陷入破产危机以来，其是否会出售欧洲的子公司欧宝变成了各界紧密关注的问题。而就在麦格纳国际（Magna International Inc）收购欧宝的要约失败时，业内传来消息称北京汽车工业股份有限公司将与通用汽车展开谈判。

    背景

    2009年5月20日，北汽集团受德国商业银行邀请，参与了美国通用公司委托其举办的德国欧宝股权转让的示意性竞标，提出了对欧宝未来的发展战略以及未来在中国的发展计划，并提交了没有法律约束力的示意性标书。北汽希望通过外延式的战略，实现自身的跨越式发展。

    北汽在提交的无法律约束力示意性标书中，主要提出了三个观点。首先，北汽的注意力并没有放在关厂、裁员、瘦身的“减法”，而是采用“加法”，即利用北汽在中国市场的优势，加上欧宝自身的实力以及美国通用的大力支持，实现三方共赢。其次，北汽认为要解决欧宝的发展问题，必须依靠欧宝的原班人马，利用他们对欧洲市场的了解和把握老市场、开拓新市场，也打算给予欧宝员工最大的尊重和发展空间。第三，北汽有中央政府和北京市政府的大力支持，这是北汽发展和完成欧宝中国计划的基础。谈判历时两个月。

    结果

    2009年7月24日，北京汽车工业控股有限责任公司召开新闻发布会，该公司董事长徐和谊正式向社会宣布，北汽集团竞标收购欧宝最终失败。北汽集团通报，根据目前美国通用公司宣布的最新结果，通用和北汽在拟引进的五款车型的知识产权问题上没有达成共识，存在重大分歧，因此此次收购项目宣告失败。

    相关文章：

    通用与德政府僵持不下 欧宝或被迫破产
    http://www.autohome.com.cn/news/200908/66767.html

● 广汽集团和吉奥汽车

『吉奥帅舰』

    传闻

    继重组长丰、牵手菲亚特之后，广汽集团近期将再次出手，此次重组的对象是浙江吉奥汽车。广汽、吉奥之间的“绯闻”把无缘“四大汽车集团”之后的广汽做大做强的迫切心态表现得一览无余。

    背景

    广汽“联姻”吉奥，最主要的是看中其微车项目，同时布局华东市场。作为“汽车下乡”的直接受益者，今年我国微车市场出现爆炸式的增长。与微车市场的快速发展不相对应的是，广汽并没有自己的微车产品。

    吉奥汽车董事长缪雪中表示，吉奥生产基地坐落于零部件产业发达的浙江，而且自身也具备零部件生产能力，对于合作伙伴来说比较有吸引力。据悉，吉利汽车原本也有意收购吉奥，无奈被广汽先下手。

    吉奥作为浙江一家生产皮卡、微面和SUV的民营整车厂家，创建于2003年9月，今年5月25日，吉奥汽车的杭州萧山制造基地正式启用，首辆微车星旺下线。

    结果

    2009年7月30日，广汽重组吉奥汽车已达成框架协议。缪雪中表示，目前与广汽的合作进展还算顺利，彼此之间已经达成一个框架性的东西，但还未最终确定。但是否最终一定会是和广汽重组，目前还有很多不确定因素，还需要等待进一步的发展。

    相关文章：

    欲重组吉奥 广汽集团谋划新的子公司
    http://www.autohome.com.cn/news/200908/66702.html