4月各级别车销售前三甲出炉 热销分析

4月各级别车销售前三甲出炉 热销分析(1)

　　一般我们谈到一款“好”车的时候，经常会用“技术含量高”、“先进”这样的标准来衡量，但消费者每个人的使用情况都千差万别，他们对车有各种各样的需求，有些人买车图的是技术含量高、科技感强；而另一些人图的是经济实惠，最终反映在各个级别车型的销量排行榜上就是一些车型“叫好不叫座”，而另一些车型虽然口碑一般，但架不住销量大红大紫。这也就是为什么有一些车经常在网上被大家抨击，但卖得却令那些“高科技”的车们汗颜。今天我们就来看看，各个级别销量的冠亚季军们，有哪些是公认的技术含量高的“好车”，又有哪些是所谓的“垃圾”、“烂车”。

　　不过现在的微型车基本上都还处于代步工具的阶段，由于成本的限制所以基本上都没有什么技术含量可言，而且更多的技术含量在这个档次车型中也意味着成本的增加，对销量未必有用，而中大型车往上个个都很有来头并且身怀绝技，因此我们今天的文章，就从小型车开始分析，到中型车为止。

　　●小型车销量前三甲

　　◆POLO四月份销量：9832

　　小型车中，POLO到现在的销量可以说直到现在才算是名至实归，它PQ24平台、激光焊接、CAN-BUS总线、空腔注蜡的优势，从2002年上市就一直存在，但却一直没有在销量榜上显露出来过，直到最近一两年随着不断的减配、降价，销量才不断刷新记录并最终取得了四月份小型车的销量冠军。不过好在虽然一直减配，但它的底子和制造工艺即使现在仍然可以说是小型车中的标杆。

POLO Sporty(图片 配置 论坛 报价)

　　虽然POLO的减配闹得沸沸扬扬，但丝毫没有影响人们选择它的热情，现在在很多城市甚至出现了脱销的局面，预定需要等上一个月左右才能提到车，一些个性化颜色的车型更是可遇不可求。虽然国外已经发布了新款的POLO，但这位“老将”却出现了枯木逢春的局面，这其中的原因除了价格不断走低之外，和它的技术含量逐步被大家所认可也有分不清的关系。因为和那些新上市的车型比起来，POLO从技术上从来不落后。

『POLO最近把电子液压助力减配成了机械液压』

　　Polo卖点：城市中的年轻购车者是它的主要消费群体，这个群体的人数越来越多越多。