浪费行为需反思 汽车厂家八大“不差钱”(2)

　　4.动辄百万的明星代言

　　刚刚在春晚上表演完“不差钱”的小沈阳终于迎来了位真正不差钱的主儿，前不久，小沈阳以200万元的身价代言国内某汽车品牌，让我们感慨明星在一夜爆红之后马上就名利双收的同时，也感慨国内的汽车企业经过十几年的发展，钱包是真的鼓了，腰板也是真的硬了。

　　随着国内汽车市场的成熟，明星代言汽车在中国市场也是方兴未艾，成龙、张曼玉、朗朗、刘翔、孙燕姿……都是汽车企业争夺的抢手明星，而他们的身价也是从几百万元到上千万元不等。

　　不过和国内企业相比，国际汽车巨头的出手可能更为阔绰，当年，别克以3000万美元的代价获得与高尔夫历史上最伟大的球员——“老虎”泰格·伍兹签约的机会，如此“天价”，细心的朋友可以算一算，这需要卖多少辆汽车？

　　5.烧钱的汽车运动

　　世界上最昂贵的运动是什么？登山？你太天真了，高尔夫？你太幼稚了，玩汽车越野？那还只是小儿科，如果你有幸和F1车队的财务官们交流，你就会发现，F1比赛不仅是世界上最有激情的比赛，它也很有可能是最昂贵的比赛之一。

　　2008年年底，在经过不到10个赛季的坚持之后，本田汽车宣布退出F1比赛的赛场，每个赛季差不多4亿美元资金的投入已经让这家优质的日本汽车厂商叫苦不迭，而本田的退出和全球多个F1赛道出现巨亏的消息让我们不禁对这项赛事重新审视：F1的意义究竟是什么呢？

　　其实“烧钱”的何止F1，大凡汽车运动，基本上就离不开烧钱，国内汽车企业还没到一年花几亿美元去玩F1的级别，但一年花个几千万去玩国内形形色色的场地赛还是可以的。去年，国内一家车企销量一般却在汽车赛场上烧钱，以至其自己的员工也怀疑：咱们这是在干什么呢？

　　6.好大喜功的产能扩张

　　2010年最乐观地估计中国的汽车产销量大约会是多少？有关方面专家的答案是1100万辆左右，那么到2010年中国汽车的产能大约会是多少？发改委有关专家的预计则是2000万辆！

　　近千万辆、足足一倍的产能过剩，这就是国内汽车业即将面临的事实，和在汽车核心技术的研发突破上成效不足相比，各大汽车企业在汽车产能的扩充、新工厂的建设却是乐此不疲，于是，这几年来，我们见到了一个又一个新工厂的开工和投入使用，见到了一个又一个汽车企业宣布在多少年以后，他们的产能将达到多少个百万辆，汽车企业产能的“军备竞赛”，已经严重威胁到了产业的安全和健康发展，但即使在经济危机肆虐的今天，仍然还有不少国内的汽车企业挥舞着银行的贷款高喊：“我们不差钱，我们要建新工厂”。

　　7.你追我赶的冠名赞助

　　从全球瞩目的世界杯、奥运会，到国内歌迷津津乐道的《电影之声》，历来就是各大企业争夺的“香饽饽”，早几年来，这些“光荣”还轮不到国内的汽车企业来分享，不过随着这十几年中国车市的火爆，完成了资本原始积累的中国汽车企业开始迅速成为这些“拍卖会场”的豪客。

　　从大到国际性的盛会，小到一个简单的“选秀”，汽车品牌都时刻准备着跃跃欲试，而这些冠名和赞助的花费，少则几百万元，多则上亿元不等，对于汽车企业来说，这些投入和巨大的回报相比，可能不值一提，谁让咱“太有钱了呢”？