俄罗斯保护主义严重 对俄轻型车出口中止(1)

　　据欧洲商务协会（ASSociATionofEuropeanBusiness）19日发表的汽车销售数据，上月现代汽车在俄罗斯的销量为7669辆，同比锐减54%。而起亚汽车销量为4676辆，同比也减少31%左右。

　　现代起亚汽车在俄销量锐减

　　现代起亚汽车最近在俄罗斯市场的销售业绩急剧下降。该企业在欧盟国家的销量有所增加，但在新兴市场俄罗斯却受经济危机的影响，陷入了苦战。但同期在欧盟及欧洲自由贸易联盟（EFTA）所属国家，现代汽车销量以2.6173万辆（初步值），同比增加20.2%。两者形成鲜明对比。

　　其实不只是现代起亚汽车销售额在俄罗斯市场上剧减，本土的俄罗斯汽车品牌也在剧减当中。据《俄罗斯国际新闻社》报道，俄罗斯欧洲贸易协会统计显示，2009年年1月至2月俄罗斯汽车销售比去年同期下降了36%。同时2月份俄罗斯客车和轻型商用汽车销售下降了38%。

　　在俄罗斯的汽车销量减少，最直接的一个原因就是受金融危机的影响，当地的汽车需求明显锐减。

　　另外有分析人士指出，由于俄罗斯采取提高汽车进口关税、汽车贷款利率高、卢布贬值等一系列因素将造成未来几个月俄罗斯汽车销售价格将继续保持上涨和市场销售下降的局面。

　　中国轻型车1月对俄罗斯出口基本中止

　　俄罗斯的汽车保护政策直接打击了进军该国市场的中国自主品牌车企。俄罗斯海关统计数据显示，今年1月，中国轻型车对俄出口基本为零。安永公司预测，未来俄罗斯国产自主品牌汽车市场份额有望增至三成。

　　俄罗斯海关的最新统计数据显示，2009年1月，俄罗斯共进口2.98万辆轻型车，同比锐减72%。

　　其中，中国轻型车出口到俄罗斯基本中止。

　　安徽1月对俄罗斯出口为零

　　据最新统计数据显示，中国汽车出口的第一大海外市场俄罗斯在2009年1月销量暴跌44.5%，是1999年之后第一次大幅度、灾难性的下跌。国内汽车对俄出口形势的严峻从安徽省的出口数据可见一斑。来自奇瑞、江淮等汽车企业所在的安徽省汽车出口数据显示，2009年1月，安徽没有对乌克兰和俄罗斯的汽车出口。而上述两地是2006年以来安徽省小轿车出口的最重要市场，2008年1月，安徽省对上述两国出口汽车4918辆。

　　市场专家在1月份就曾经表示，海外市场的深度下跌，加之此前已经设定的高关税等贸易保护壁垒，预计将使今年汽车出口俄罗斯前景黯然，并影响到国内车企的生存状态。