乘联会8月乘用车市场回顾及9月预测

中国乘用车严重超前消费的原因

　　1、国家通过住房制度改革和城市改造拆迁，使1.3亿户以上中国城市居民有了私有住房，占原城市居民家庭的90％以上。他们得到的房子如按现价计算，等于国家送给这些家庭高达30万亿人民币。由于农村住房100％是私有，所以中国有95％以上的家庭有自有住房，这个比例在全世界最高。租房住的工薪阶层要拿家庭月收入的15％～35％付房租，这么重的负担使绝大多数中国家庭有了房才能考虑买车，极高的自有住房率是中国汽车严重超前消费的最重要的前提。

    2、我国是个高储蓄率的国家，储蓄额年平均增长10％以上，今年上半年居民储蓄额已经超过19万亿人民币。最少有12％以上的家庭有10万元以上的储蓄，也就是有能力进行汽车的超前消费，不存在购买力不足的问题。

　　3、改革开放以来贫富差距拉大，最先富裕起来的人在20年前就带头购买了乘用车。虽然这些人的比例很小但中国人口众多销售的汽车也就较多，因此掀起了“汽车热”。

　　4、媒体的炒作使“汽车热”不断升温和长久延续，他们功不可没。

　　5、中国经济一直高速增长，国家财政及居民的收入增长也很快，在这个大好形势下，人们对未来收入的预期看好，使汽车的严重超前消费得以延续。

　　6、中国的汽车税费较低，而且这几年国家对燃油价格进行巨额补贴，使中国汽车用户对全球性通货膨胀反应不敏感。

　　7、改革开放以来，人们的消费观念变化很大，对追求现代生活的热情超出了很多国内外经济学家的预计。

　　8、前几年，国家的政策实质上给股民带来了较大收益，地方政府为GDP给炒房者创造了机会，大批发了财的炒股、炒房者们把一部分钱用于汽车消费。

　　9、十多年来，轿车一直在大幅度降价，不断的降价信息刺激潜在的购买力变为现实的购买力。

　　上述9个利好因素，现在大多数不同程度发生了变化，而没有变化的因素中，购买汽车的能量已经大大削弱，已不能确保乘用车市场继续超高速增长。因此，中国乘用车市场将告别20％以上的增长率。

    从2009年至2015年，估计乘用车市场的年增长率约在10％～15％，这在世界汽车市场上也称得上是高速的发展。因此这次巨变不是乘用车市场进入严冬，而是乘用车市场发展速度回归到与国民经济发展速度相适应状态。