一汽-大众迈腾C-NCAP安全碰撞测试报道
大家车网 2008-03-28 10:30 来源：搜狐汽车 作者:高建
一汽-大众迈腾C-NCAP安全碰撞测试报道(3)
● 正面40％偏置碰撞2008年3月20日下午2点，一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌（MAGOTAN）FV7187T型轿车型轿车完成了“正面40％重叠可变形壁障碰撞试验”。
迈腾在牵引的作用下以55～56公里/小时的速度撞向40%受力面积的蜂窝铝硬性屏障,车辆弹回较长的距离后停止,前机舱盖自然打开，车辆前部吸能溃缩,左前部车身直接接触蜂窝铝的部分凹陷。左侧车轮被左翼子板紧紧包裹，左翼子板破损。ABC柱保持基本较好，前风挡玻璃保持完好。
正副驾驶气囊均顺利打开，气囊上留有假人假人头部接触的痕迹。前排假人坐姿保持完好。驾驶员腿部和中控台下部接触。后排假人身体保持完好。
| 被动安全配置 | |
|---|---|
| 安全车身 | 承载式车身，42米激光焊接车身 |
| 正驾驶气囊 | 有 |
| 副驾驶气囊 | 有 |
| 侧气囊 | 有 |
| 侧气帘 | 无 |
| 碰撞瞬间速度 | 55～56km/h |
| 副驶假人膝部及小腿接触情况 | 没有看到接触痕迹 |
| 备注 | 主要考验车辆的车身结构和约束系统 |
| 车辆外观 | |
| 前机舱变形情况 | 吸能溃缩，车辆左前部损毁严重 |
| 前悬是否变形 | 左前轮被紧紧包裹，右前轮基本保持完好 |
| 翼子板变性情况 | 左翼子板破损 |
| A柱变形情况 | 保持完好 |
| B柱变形情况 | 保持完好 |
| C柱变形情况 | 保持完好 |
| 车顶部变形情况 | 保持完好 |
| 车底部门槛梁变形情况 | 基本保持完好 |
| 前风挡玻璃是否破损 | 保持完好 |
| 前排假人坐姿 | 保持完好 |
| 前排座椅是否位移 | 保持完好 |
| 后排假人坐姿 | 保持完好 |
| 备注 | 整体表现较好 |
| 车辆内部 | |
| 气囊是否打开 | 是 |
| 正副驾驶员气囊是否打开 | 是 |
| 侧气帘及侧气囊是否打开 | 否 |
| 假人头部接触情况 | 驾驶员头部接触点准确，副驾驶气囊上留有接触后痕迹 |
| 内饰板破损情况 | 保持完好 |
| 正驾假人膝部及小腿接触情况 | 看到接触痕迹 |
| 副驶假人膝部及小腿接触情况 | 没有看到接触痕迹 |
| 是否有尖锐物体出现 | 否 |
| 后排假人情况 | 保持完好 |
| 后排座椅情况 | 保持完好 |
| 备注 | 表现基本令人满意 |
从偏置碰撞整体情况来看，迈腾的车身结构和约束系统头都比较令人满意的。（文/大家车网）
责任编辑: 杨小枫
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