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一汽-大众迈腾C-NCAP安全碰撞测试报道

大家车网 2008-03-28 10:30 来源:搜狐汽车 作者:高建

一汽-大众迈腾C-NCAP安全碰撞测试报道(1)

    近日,一汽-大众迈腾车型参加了C-NCAP安全碰撞测试,分数和星级结果还未出来,下面让我们来抢先看一下具体碰撞情况。

正面碰撞

    2008年3月18日下午2点,一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌(MAGOTAN)FV7187T型轿车型轿车完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

一汽-大众迈腾C-NCAP安全碰撞测试报道(0) 大家车网

    正面碰撞试验主要考验车辆的约束系统,对车身结构的考验现对就弱了一些。迈腾汽车撞击硬性屏障,瞬间弹回3米左右停止。这次弹回较大距离,可能与迈腾的车身结构,1.57吨的自重和车身整体采用大量高强度钢板有关。车辆外观基本都保持完好,没有出现明显的变形,车辆整体表现很好。四个车门均正常打开。

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    车辆整体比较硬,撞击后弹回了较大距离后才停止,车身没有大量吸收撞击能量,冲击力有可能直接传递到假人,车内约束系统将面临不小的考验。车内为了配合车身的刚性设计,前排安全带采用了带爆炸式张紧装置的安全带,有效地缓解了对假人身体的伤害。正副驾驶员气囊均顺利打开,气囊上留有假人头部接触后的痕迹。前排假人的坐姿基本保持完好,副驾驶身体向驾驶员一侧少许倾斜。驾驶员腿部和方向柱下部留有接触痕迹。后排假人的坐姿基本保持完好。

车辆被动安全配置
车身结构承载式车身,42米激光焊接车身
正驾驶安全气囊
副驾驶安全气囊
碰撞瞬间速度50~51km/h
备注带爆炸式张紧装置的前排安全带主要考验车辆约束系统
车辆外观
前机舱变形溃缩吸能变形
前悬是否位移左右前轮被翼子板包裹
翼子板变形情况溃缩变形
车门是否正常打开是,均正常打开
A柱变形情况没有变形
B柱变形情况
C柱变形情况
车顶部变形情况
车底部门槛梁变形情况
前风挡玻璃是否破损没有破损
前排假人坐姿假人坐姿基本保持完好,副驾驶身体向左侧偏移
后排假人坐姿基本保持完好
备注由于采用大量高强度钢版,车身外观保持完好,没有出现变形
车辆内部
气囊是否打开均打开
假人头部接触点驾驶员头部接触点准确,副驾驶气囊上留有接触后痕迹
内饰板破损情况
假人膝部及小腿接触点留有清楚的接触痕迹
是否有尖锐物体出现
前排座椅受损情况保持完好
后排假人受损情况基本保持完好
后排座椅情况保持完好
备注车内后视镜脱落

    在撞击过程中,车内后视镜脱落这点很出乎意料。但总体来说,迈腾的正面碰撞还是比较令人满意的。

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责任编辑: 杨小枫

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