大家车网 2008-03-28 10:30 来源:搜狐汽车 作者:高建
一汽-大众迈腾C-NCAP安全碰撞测试报道(2)
● 侧面碰撞2008年3月19日下午2点,一汽-大众汽车有限公司生产的FV7187T型MAGOTAN(迈腾)牌轿车型轿车完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
侧面碰撞主要是考验车身结构,侧面碰撞是比较危险的撞击,由于撞击距离离驾驶员近,车辆缓冲距离短,所有的一切都有赖于车身结构和侧气帘侧气囊的保护。
迈腾采用42米激光焊接车身,并且还配有侧气囊,为车辆的侧面安全提供了有力的保证。车辆整体表现较好,侧面玻璃破损,前风挡玻璃均保持完好,A柱保持完好,B住中部下部有明显现凹陷。C柱上也有轻微凹陷。左侧车门整体吸能凹陷,车门下部有较大程度的凹陷,车门底部有轻微外翻。从左前门可以清楚看到斜置的防撞梁。从整体上看没有出现较深的突出凹陷点,整体车身结构传递力比较好,对驾驶员和乘客起到了保护作用。
在内饰方面,侧气囊正常打开。左前门内饰板控制台开裂,方向柱开裂,中控台双闪的内饰条脱落,中控台内饰板开裂。后排配有一个配重袋。
被动安全配置 | |
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安全车身 | 承载式车身,42米激光焊接车身 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 保持完好 |
假人坐姿 | 基本保持完好 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 均正常打开 |
翼子板变形情况 | 保持完好 |
A柱变形情况 | 保持完好 |
B柱变形情况 | 上方保持完好,中部吸能凹陷 |
C柱变形情况 | 有轻微凹陷 |
左侧车窗知否破损 | 破损 |
左侧车顶部变形情况 | 没有明显变形,左侧轻微隆起 |
左侧车下部凹陷情况 | 门槛梁保持较好 |
左侧车底部变形情况 | 没有变形 |
车身整体变形情况 | 基本保持完好 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 表现基本令人满意 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 破损 |
驾驶员座椅是否变形 | 否 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 有内饰脱落 |
车辆内部是否加有配重 | 右 |
中控台及内饰是否破损 | 有内饰脱落,开裂 |
备注 | 没有出现对人造成伤害的尖锐物品 |
迈腾整体表现还是不错的,大家期待40%偏置碰撞测试能有更好的表现。
责任编辑: 杨小枫