广州国Ⅲ标准配套措施欠缺 车主加油难

广州国Ⅲ标准配套措施欠缺 车主加油难(3)

　　虽然越来越重视环境的国人可以完全理解政府的苦心，但由于率先实行“国Ⅲ”标准后配套措施的不到位，还是给买车一族带来了不便。据估算，以目前广州市每天400～500辆新车上牌的速度计，到全国完全实行“国Ⅲ”标准的7月1日，受这种不便困扰的车主将达到近10万人。

　　买新车容易加油困难

　　最大的瓶颈是汽油。新港西路中石油银海加油站是广州首批试点“国Ⅲ”标准汽油的加油站，加油站里醒目地挂着93号“国Ⅲ”汽油的价格：4.90元/升，比93号“国Ⅱ”汽油高了0.15元。

　　在加油站记者遇到一位车主前来加“国Ⅲ”汽油。车主陈先生告诉记者，他的车刚刚上牌，加装了OBD的，4S店提醒他一定要加“国Ⅲ”的汽油，他给记者算了一笔账，以目前每天用汽油在6升左右计算，每个月支出的汽油费要比用“国Ⅱ”增加30元左右。“每次加油都比较麻烦，我每次都要从小北路附近的家里开到新港路加油。”

　　而据广州市经贸委有关人士介绍，目前广州市仅有41家供应“国Ⅲ”汽油，其中中石化系统的27家加油站供应97号，中石油系统的加油站供应93号。

　　不仅在广州市内加油不便，对于驾车远游的车主来说，出了广州上哪儿加“国Ⅲ”汽油，已经成为一个现实问题。

　　虽然经销商和环保部门都称：“OBD车偶尔加点“国Ⅱ”油问题不大，选高标号汽油，回来好好做个保养就行了。”但技术专家却不这么认为。修了十几年车的李泰雄告诉记者“带OBD的车，发动机及后处理系统都严格按“国Ⅲ”的使用情况设计，在油品不达标的情况下，会造成传感器、催化器中毒受损，甚至影响发动机性能。”他说，油品不佳会导致积炭严重，车主维修和保养的频率都会增加。

　　中国汽车技术研究中心实验所工程师尤林华告诉记者:“除非遇上劣质油，加欧Ⅱ油对车辆的损害并非立竿见影，但消费者如果不注意，维修成本会很高。”

　　石油巨头不愿供“国Ⅲ”？

　　既然车主们面临着加油难，为什么广州市不能全面供应“国Ⅲ”汽油呢？就在几天前，广州市发改委和经贸委就“国Ⅲ”汽油是否存在缺口有不同意见。

　　广州市发改委表示，在供应方面，“国Ⅲ”汽油缺口甚大，广州第一批“国Ⅲ”汽油供应仅6000吨，而广州今年却要“吃”油450万吨至470万吨。但广州市经贸委与41家加油站则表示，不存在供应缺口。

　　据业内人士透露，“国Ⅲ”汽油所谓供应缺口的背后并不是生产能力而是石油巨头们的价格博弈。