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大家车网 2007-01-24 00:00 来源：深圳特区报 温柱 李臻 作者:
来自消费者的声音：2007年车市关键词猜想(4)
中国汽车金融的历史不长，但发展很快，从三四年前盛极一时的“零首付”提车，到接踵而来的车贷大面积呆账、坏账，使这一领域一度深陷低谷。然而，在2006年汽车金融服务行业又开始高歌猛进，甚至自主品牌都在新年计划中提出了在汽车金融开展拳脚的时间表。上汽通用金融公司率先在国内推出了“零利率”购车概念；一汽大众联合大众金融去年9月份推出了比较优惠的速腾弹性信贷业务；上海大众去年10月份也推出了免保免息车贷等优惠贷款购车政策，不过仅限于帕萨特领御和途安；福特也在“零首付”的行列。
国外的经验证明，汽车金融服务将是带动市场的新动力，是汽车公司利益来源的一大宝藏，在中国的汽车贷款比例只有10%至20%，远远低于国际水平。而国内的行情也表现出，汽车金融正逐渐被消费观念发生变化的消费者所接受，表现出莫大的吸引力。
如今国外的一些汽车金融公司也为中国消费者提供车贷服务，以后中国消费者购车资金的来源会更广泛，随着传统消费观念的式微，人们会越来越多选择这样的购车方式。
关键词：国Ⅲ排放
原因：环保、先进技术等，不仅是消费者购车的前瞻性选择，也是消费者的用车需求。
2005年底，北京率先在全国实施机动车�欧诺墓蟊曜迹创锏焦蟊曜嫉男鲁到Ｖ乖诒本┫郏诘笔奔蟮卮ザ司痰纳窬渤鱿至嗽诒曜际凳┣埃虺敌痛傧嚷舻那榭觥４撕螅阒荨⑸钲诘鹊匾猜叫鱿至丝赡苁凳┡发蟊曜嫉南ⅰ＝衲�7月1日，全国轻型轿车也将实施国Ⅲ排放标准。
尽管从2006年各厂家销量数据来看，北京的销量均处于较高水平，国Ⅲ标准的实施，也没有很明显地影响到车市，但可以预见，欧Ⅲ标准的实施势在必行。每一个关系到消费者利益的政策的推出总会引起车市波澜，国Ⅲ标准当然也不例外。对消费者而言，欧Ⅲ车辆不仅有利于保护环境，还将在很大程度上影响其日后用车的情况。毕竟买车对个人来说是一笔不菲的支出，在可以预见的情况下最大限度地保障自身的利益理所当然，欧Ⅲ标准的车型明显在这方面是个体现。
责任编辑: 吴舟子