来自消费者的声音：2007年车市关键词猜想

来自消费者的声音：2007年车市关键词猜想(3)

　　去年大量新车潮涌上市，各细分市场的竞争甚至呈现白热化状态。为了赢得市场份额，各种各样的降价促销方式被翻尽花样。然而，这也让消费者更多地看到了降价背后的因素。今年，降价依然是消费市场的期望之一，也将是厂商重要的销售手段之一。

　　经过了近几年发展，汽车逐渐成为消费者所熟悉的产品。然而，正是因为越来越熟悉，更加理智的消费者发现，汽车产品尽管不断在降价，但目前国内车价和国际车价并非已经完全接轨。为了销售，在这种呼声中厂商的利润空间再度被压缩。其次，从目前到2010年是国内汽车厂商发展非常关键的几年，为了存活或者发展，不至于在新一轮的“洗牌”中迷失了自己，在销售中不拼也得拼，不降也得降，誓死保住市场份额这根生命线。

　　不过，同是降价手段却越来越高明，花样也越来越多——缩短新车年限，打技术牌以原价推出改款车型或换代车型；增加车型配置不加价；追加售后服务吸引买家；精心准备推出节日优惠；甚至利用各种形式增加产品的附加值等。

　　降价向来是把双刃剑，今年车市的刀光剑影中，谁也不知道谁将是赢家，而消费者最坚定的观点依然：不管车价怎么降，产品品质都不应该降！

　　关键词:服务

　　原因：诚信，谁的服务好，谁将赢得消费者认可。

　　相关调查显示，汽车产品的使用成本在消费者购车的考虑因素中所占的比例，已越来越接近车价等直观的因素。中国质量协会、全国用户委员会的一项调查也显示，现在消费者购车也越来越理性，汽车售后服务受关注程度高达9.55(最高值为10)。因而，汽车品牌的竞争也不可避免地转向售后服务的竞争。

　　售后的价格是否合理，零配件的供应是否充足，客户接待的质量是否让人满意等问题，在汽车普遍进入家庭之后重要性就凸显出来了，而部分厂商也主动或者被动地从原先只注重营销的做法转为营销和售后两条腿走路。

　　特别值得注意的一点是，随着生活质量的提高，不少有车一族节假日自助游等活动成为潮流。在这种前提下，出门时保养或者修车是否方便也就变得备受关注。

　　为了适应这种需求的变化，不少厂商正式发布了服务品牌。吉普联合品牌推出了“Friend”售后服务品牌，海马推出了“蓝色扳手”，上海大众开支致力打造“TEChcare大众关爱”，上海通用“BuickCare—别克关怀”正式宣布，此外一汽丰田、东风标致、上汽通用五菱、奇瑞等，也都先后发布了相关的服务品牌。

　　在美国、欧洲、日本等成熟的汽车市场里，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%左右，而其售后维修保养等服务领域的利润占50%-60%，在很大程度上关系到厂商的销售和利润。结合现在国内车市的状况，在技术、价格等“硬件”上比拼的直接结果差别已经小于在服务质量上的“软实力”竞争。

　　关键词:MPV

　　原因：MPV销量的大幅增长，是消费者真实需求的直接表现。