从车型推广之初就瞄准公务车市场的广汽乘用车，开始收获订单。

　　日前，在中国人民解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型以领先优势，成为此次竞标的最终赢家。据了解，未来三年，广汽传祺每年可从该项目获得超过1000辆采购订单，首批车型将于7月交付采购方。

　　广汽乘用车总经理吴松告诉记者，未来会把传祺GS51.8T作为公务车采购的主打车型。

　　数据显示，广汽今年销售呈现快速增长。按照广汽乘用车计划，今年传祺销量有望冲破8万辆，准备再建新工厂；到2017年左右，广汽乘用车预计形成50万辆产能。

　　GA3与GS5并肩作战

　　“（公务车采购）订单加在一起的话，现在占（广汽乘用车销量的）比重不超过10%。”吴松告诉记者，公务车采购对于自主品牌企业而言，提升品牌的作用远超过销量贡献。吴松介绍，未来会把传祺GS51.8T作为公务车采购的主打车型，而即将于7月中旬下线的传祺全新中级车GA3，将与传祺GS5系列一起在公务车市场并肩作战。

　　吴松表示，从今年7月开始，广汽乘用车将主打传祺GA51.8T，单月目标销量定位在1000辆。但是对同为轿车产品的传祺GA3，今年吴松并没有销量上的要求。

　　由于产能原因，传祺GA3今年上市后尚不能大规模生产。“但明年GA3将成为主力之一。”吴松补充道。

　　据统计，在全国30多个省市中，目前传祺已经进入公务车采购目录的达20多个。

　　对于目前势头正劲的红旗品牌，吴松表示：“国家（领导人）带头坐红旗，实际上对所有自主品牌是一件好事，大家会对中国品牌有一个全新的认知。”

　　而对于启动的公务车市场，未来广汽乘用车将形成这样的局面：“对于16万元以上的公务车市场，一汽红旗将担当重任；传祺有望在16万元以下的公务车市场占据有利地位。”吴松判断，无论是地方政府官员身体力行，还是“1816”新规即将出台，都将成为推动公务车改革的催化剂，改变过去公务车采购注重 “大中排量、高价位”车型的局面，而“中小排量、中低价位”的车型将成为公务车主流。

　　酝酿建设新工厂

　　分析认为，过去数年间，由于传祺项目投资巨大，一度出现亏损，广汽集团从研发到销售的核心业务团队，也承受着巨大的压力。今年，这一情况开始好转。

　　数据显示，今年1~4月，广汽乘用车实现扭亏为盈，盈利9000万元。据悉，今年广汽乘用车实现经营性盈利已没有悬念。

　　而在去年3.3万辆销量的基础上，今年广汽乘用车希望延续销量成倍增长的势头，争取达到8万辆。“如果今年能实现8万辆销量，我们计划再建一个新工厂。”吴松透露，新工厂未来产能计划为20万辆，一期工程将实现10万辆产能。