传祺是广汽在阿尔法罗密欧166平台上开发的中级轿车，它继承了166独具特色的前双横臂后多连杆的悬挂结构，如今广汽将这套底盘移植到了传祺GS5这款SUV车型上面。传祺GS5所用的双横臂前悬挂实际上可以算是双叉臂的一个变种，上面的叉臂简化成一个三角形结构，而下面的控制臂和一般双叉臂结构无异。GS5的后悬挂下摆臂设计也同样独特，其中一个分支兼做纵臂，整体结构设计在常见车型中很少见到。

　　传祺轿车的底盘功底在我们此前的试驾中留下了深刻的印象，因此对于传祺GS5的底盘操控表现我们也颇为期待。作为SUV车型，传祺GS5具备两驱和四驱版本，我们在展台上便看到了四驱版本，不过对于这套四驱系统我们目前还没有掌握更多信息，唯一可以确定的就是这套四驱系统是基于横置前驱平台，以前驱为主的，重点依然是改善车辆在湿滑路面上的操控性能。同时GS5还采用了动力更强的1.8T涡轮增压发动机，良好的底盘，更强的动力，如果再加上合适的市场定位，GS5有望在自主SUV产品中找到自己的地位。

　　点评：

　　此前传祺轿车给我们留下的最大印象就是强大的底盘和孱弱的动力，简直有些冰火两重天的感觉，而GS5继承了传祺轿车的底盘设计，同时引入了四驱系统和1.8T涡轮增压发动机，不但前后轴重分配有望进一步改善，同时动力也会上一个台阶，可以说，这很可能是自主SUV车型中，操控最棒的。不过，广汽的4S店实在是太少了，加上尚不明朗的价格，买不买GS5，从哪儿买还都得画一个问号。