吉利将从今年8月起正式进军巴西市场

大家车网 2013-02-26 10:48 来源:盖世汽车网 作者:Martin Shi

  据巴西《圣保罗州报》(O Estadode São Paulo)日前消息,从今年8月开始,中国浙江吉利控股集团将正式向巴西出口在乌拉圭生产的汽车。

  《圣保罗州报》披露,吉利将自8月份起在巴西市场销售汽车,产品由吉利在乌拉圭首都蒙得维的亚(Montevideo)工厂供应。吉利还将在巴西南部和东南部设立20家经销店。吉利在巴西代理商为企业家José Luiz Gandini旗下的Gandini集团,销售吉利旗下LC和EC7系列车型。该集团同时还代理销售韩国起亚品牌。

  2011年7月吉利与Gandini集团签署合作协议。但两个月后协议冻结,原因是巴西政府将南方共同市场和墨西哥以外地区生产的工业品关税IPI税率提高30%。之后,巴西政府表示只有本土化生产比例达到65%以上的汽车产品才能免于加征高额关税。

  Gandini解释称,在乌拉圭设厂并挺进巴西市场,在商业上具备可行性,不仅避开高额IPI,并可享受从南共市成员国进口产品免征进口税的优惠。

  不过吉利已经筹划在巴西建立整车厂,厂址可能在圣保罗、圣卡塔琳娜和巴伊亚等州中选择。预计吉利初期投资4至5亿美元,年产量约10万辆。Gandini集团表示将继续代理销售吉利车辆,而不会持有吉利巴西工厂股份。

关键词:吉利  帝豪EC7   责任编辑: 谷珍珍

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帝豪EC7 2013款 1.8L 手动旗舰型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.50 秒 40.40 米 8.50 L
总评分数 7.0分 测试文章:

评测编辑:王珺

6分

帝豪EC7有着时尚漂亮的外形和丰富的配置,内饰做工比较精细;空间宽大实用;动力平缓,起步较肉;操控一般。胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

评测编辑:李丽

7分

内饰用料比较不错,精细的做工工艺与吉利低端车型相比,整体装配工艺有所提升;不过小毛病较多,异响问题明显常见等问题。帝豪EC7在2010年第四批C-NCAP的测试中获得5星级安全评价,配有安全带提醒装置、安全带预紧及限力装置、侧面安全气囊及气帘等安全配置,整体安全性能不错。维修保养费用一般,配件费用较高,4S服务水平有待提高。

评测编辑:汪玉华

8分

这款车整体造型外形稳重大气,同时又不乏时尚动感,线条流畅自然,网友称赞“外观大气,个人非常喜欢。”内饰干净简洁,用料比较不错,精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评;中控功能按键布局清楚,操作方便。车内空间宽大实用,且灵活多变,储物空间比较丰富,但欠缺人性化设计,部分网友抱怨车内头部空间顶头现象明显。帝豪EC7档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯侧倾较大,减震较硬,整体操控一般,个别网友反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题。
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