编辑用车系列 深度体验雷克萨斯GX460

编辑用车系列 深度体验雷克萨斯GX460(3)

　　GX的座椅让我想起了美系车，宽大柔软像沙发一样，包裹性和支撑性什么的并不是重点。正副驾驶座都可以进行八方向电动调节，加热和通风功能也是标配，符合其价格水准。转向后排，出风口位于门边，中央控制区设有后排独立空调和座椅加热功能的开关，并且第二排座椅可以按照地板上的轨道前后滑动，有比较高的灵活性。操作主要依靠座椅侧面的扳手，很简便，但稍微有点费力。

　　挪第二排座已经出了一身汗了，要是再弄第三排不得累死了。还好，第三排座椅由电动控制，折叠后藏到地板下方。并且两个座位都带有头枕，可以分别电动调节角度，两侧还设有出风口、杯托和充电接口。因为第三排座椅厚度较大，且地板平整，坐在第三排时的感觉并没有过于蜷缩导致不适的感觉，这个问题在其他一些7座SUV车型中比较常见，雷克萨斯的人机工程学设计值得称道。另外，第二排座椅旁设有独立的踏板和拉手，供乘客进入第三排座位时使用。虽然动作也不怎么好看，但至少有一个使劲儿的地方了。

　　空间方面是我们所重点考察的地方。首先来到前排，编辑身高175公分，体形偏瘦，坐在里面无压力。调整好之后，头部空间达到了两拳。保持好第一排位置不变，将第二排座椅位置调到最靠后，腿部空间可达一拳一掌;而将座椅挪到最靠前的位置时，腿部余量依然有两拳，空间表现足够出色。

　　第三排被很多人认为只适用于短途旅行，要是路途较长的话对身体绝对是种煎熬。坐进GX的第三排座位并将第二排座椅向后挪到尽头，腿部的余量约为一指，且姿势较为舒适，可以算是编辑所体验过的SUV里最舒适的第三排。