别克首款国产SUV昂科拉（Encore)自10月10日全国上市以来，市场关注的热度不曾减少，昨晚（11月29日）昂科拉正式登陆宁波，带着那股“年轻”劲儿与数百位年轻人度过了一个激情之夜。

　　昂科拉立足通用汽车全球最新四驱紧凑型SUV平台，为新崛起的年轻一代进取新锐量身打造。它融合了SUV的多功能性和高坐姿，兼具紧凑运动型车的高效与灵活操控感受，为都市年轻消费者提供了传统三厢车、两厢车以外的全新SUV车型选择。新车共有四款车型，全部搭载1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机，最低配都市进取型车型搭配6速手动变速箱，顶配四驱全能旗舰型车型的驱动形式为四驱，别克昂科拉的售价为14.99至19.69万元。

　　别克昂科拉于今年初的底特律车展上发布，而在进入国内之后其车身尺寸并没有发生变化，保持了国外版本原汁原味的设计，两驱车型车身长宽高分别为4278/1774/1646mm，四驱车型比两驱车型高10mm，车身轴距为2555mm，别克昂科拉的车身尺寸介于MINI COUNTRYMAN和奥迪Q3之间。

　　车身造型方面，别克昂科拉给人硬朗并且灵活的感觉，虽然是一款SUV车型，但其并不显得臃肿。Encore继承了别克车系的很多家族基因，像别克车系典型的直瀑式的进气格栅、来自新君越和昂克雷的发动机盖散热口和来自GL8的头灯中的冰蓝色圆环。但Encore独特的18寸合金轮毂并不是一项常见的配置，在增加美观的同时，相信也会具备更佳的路感传递。

　　首批上市的别克昂科拉全系将搭载来自欧宝的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压引擎，最大输出功率103kW/4900~6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，搭配6速手动和6速手自一体变速箱。同时，昂科拉将提供智能四驱、两驱两种车型选择。昂科拉的四驱车型搭载AWD智能四驱系统，它的核心是一套电磁多片式离合器，可在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换，其中前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制，提升昂科拉在湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。

　　编辑点评：昂科拉是别克首款国产SUV车型，凭借多项家族式的亮点设计和不错的动力总成成为了不少消费者关注的焦点。目前国内的紧凑型SUV市场竞争激烈，但上海通用别克显然并不想趟这个浑水，以更低的排量和更小的车身尺寸走出一个全新的细分领域，来填补SUV车型的市场空缺。

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