福特重组欧洲业务：关闭三座工厂 减产18%(2)

加速推出新车

福特上个月公布了加快在欧洲推出新车的规划。随着欧洲业务不断从“一个福特”全球产品战略中受益，未来5年内福特计划在欧洲推出15款全球车型。

首先，新型嘉年华将在今年年底上市销售。该车内部经过重新设计，既可以搭载柴油动力总成，也可以使用汽油动力总成，每千米行程二氧化碳排放量控制在100克以下。明年福特还将在欧洲推出嘉年华ST高性能版本。

新款蒙迪欧，倘若亨克工厂2014年关闭的申请得到批准，则该车将确定2014年下半年发布。该车改进了设计、工艺和智能技术，可搭载一台高增压1.0升Ecoboost发动机，配备四驱系统。

福特还将重点开发欧洲SUV市场。2012年年底，全新翼虎SUV将上市；18个月内翼搏小型SUV在欧洲发售；此后是锐界SUV。

未来两年，福特将向欧洲引入一系列改款商用车，包括新款全顺（Transit）、Transit Custom, Transit Connect and和Transit Courier。

具有标志性的美国跑车福特野马也将在美国上市。

另外，福特还计划在欧洲加速推广EcoBoost发动机、SYNC车内通讯系统、充气后排座椅安全带、MyKey系统和主动驻车辅助Active Park Assist等驾驶辅助功能。

福特在欧洲仍面临严重亏损阴影

福特第二季度在欧洲的亏损达到4.04亿美元（税前），而去年同期则盈利1.76亿美元。福特预测今年在欧洲的亏损将超过10亿美元。由于在欧洲业务亏损严重，福特正考虑在欧洲关闭工厂以制止亏损。摩根士丹利分析师表示，关闭亨克工厂能够为福特节省每年3亿美元的开支。

福特欧洲CEO斯蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）表示：“我们在欧洲生产业务重组是为了让福特能在欧洲重新盈利。”根据欧洲汽车工业协会ACEA报告，今年前3季度，整个欧洲市场销量下跌7.6%，连续12月同比下滑，而福特在欧洲销量颓势尤甚，同比下跌12.6%。

CFO鲍勃·尚克斯10月25日表示，预计今年公司在欧洲的业务将亏损15亿美元，而2013年亏损程度将保持这一水平。根据福特预测，欧洲车市将继续低迷，到2015年前后将仅仅停留在年销量1,500万辆的水准。

尚克斯还表示，本十年中叶（2015年前后）福特将开始扭亏为盈，长期营业利润率目标为6至8%。

(盖世汽车网)