福特麦柯斯S-MAX 令MPV市场风云再起

大家车网 2012-12-13 16:23 来源:网摘 作者:

  麦柯斯S-MAX福特第一款采用了福特欧洲动感设计的车型,取代了较早的新边锋设计,令麦柯斯在众多MPV车型中脱颖而出,让人刮目相看。其充满运动和时尚风格的造型设计,充分体现了"运动中的能量",是一款宜家宜商的运动型MPV。其宽敞的内部空间加上人性化的配置,受到许多创业人士的青睐。

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  麦柯斯采用了纯运动的风格设计,一改MPV车型在众人眼中固有的呆板形象,这一设计理念令当代家庭所欣然接受,同样也秉承了麦柯斯独有的设计风格,较为运动化、年轻化的外形也更适合当代家庭使用。

  随性驾驭 安全出行

  自身1.7吨重的麦柯斯离地间距又比较高,不大可能在弯道中表现出良好的水平,不过事实证明,麦柯斯表现得令人瞠目结舌。

  麦柯斯的底盘扎实稳固,经过精心调校的悬挂系统,完全超越我们的猜测,即使是较快的车速也不会带来过多的侧倾,较高的重心也未给行驶系统带来不谐。称职的EUCD底盘非常符合麦柯斯偏向运动的定位。这套前后独立悬挂的设计方式为车子提供了一流的弯道性能。与此同时,麦柯斯的悬挂驶过颠簸的路面后,余振便很快消失,从而令轮胎很好地紧贴地面。更重要的是,有了ESP的守护,旅程中更加让人安心。

  在安全方面,麦柯斯使用了高强度吸能式车身,同时配备了ABS+EBD安全行车系统,也装备了国际上流行的ISOFIX儿童安全座椅固定装置,能够确保车上小乘客的人身安全。车主们尤其对麦柯斯全系车型标配前座双安全气囊,旗舰型和豪华型配备的前座侧安全气囊赞赏有加,而且麦柯斯是国内在MPV类产品里第一款装配ESP的车型。

  假日出游 麦柯斯成为不二之选

  坐入麦柯斯之后,其内饰让人眼前一亮,中控台上的钢琴漆和柔软的搪塑材质不亚于一些高档车型。仿照飞机驾驶舱推杆设计的手刹拉杆,满足了有着飞行梦的男士,同时也优化了前排座椅中央扶手处的空间。福特麦柯斯采用了最新的座椅折叠放平系统,其七座车型采取2+3+2设定,每个座椅都可以独立折叠,空间自由灵活组合度非常高,最大容积可达到2000升。第二排的三个座椅与第三排两个座椅都可以单独折叠和收放,可以毫不费力地形成多达32种可能的座椅组合。

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  拥有麦柯斯的生活总是丰富多彩的,陪着父母去野外踏青,带着孩子去公园玩耍,跟着太太去疯狂采购,冬天去滑雪可以装下滑雪装备,夏天去海边不用为换衣间担忧,就连全家郊游的餐车都可以有,麦柯斯诠释了最实用的全家出行车型。

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关键词:福特  麦柯斯S-MAX  麦柯斯S-MAX   责任编辑: 林夕

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麦柯斯 2008款 2.3L旗舰型导航版七座 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.60 秒 0.00 米 10.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

8分

作为长安福特的旗下的首款MPV产品,福特S-MAX动感时尚的外观、灵活多变的空间以及较好的操控性能都得到了消费者的喜爱,在国外市场认可度较高,但在国内的表现却是叫好不叫座,基本属于冷门车型的行列,究其原因,配置以及动力等不适合国内消费者的消费习惯在一定程度上对其销量产生了较大的影响。近期推出2012新款,配置有所提高,但能否在国内市场有所突破,还需要拭目以待。

评测编辑:林夕

8分

不同于大多数沉稳圆润的同级车,福特S-MAX是一款定位于年轻家庭用的MPV车型,凭借前卫时尚的设计赢得了很多年轻消费者青睐;灵活的空间也为其加分不少;底盘扎实,操控性较强;但油耗偏高;但配置以及动力相对来说没有优势;此外,网友对于车子无法放置备胎的做法也普遍感到不满;整体来看,市场表现比较低迷。

评测编辑:强子

9分

最大优点:空间较大且灵活多变;底盘扎实;操控性好。 最大缺点:油耗高;网友对于车子无法放置备胎的做法普遍感到不满。
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