据《欧洲汽车新闻》报道，跑车制造商路特斯汽车的产品规划日前遭到新东家削减，马来西亚汽车经销商DRB-Hicom集团拟放弃路特斯“五年推出五款新车”的计划，只投产其中一款车型。

　　“五年五车”规划遭削减

　　消息人士透露，DRB-Hicom集团在1月收购了路特斯母公司宝腾汽车之后，日前已经决定放弃路特斯“五年五车”规划。

　　2010年巴黎车展上，当时的路特斯CEO丹尼·巴哈（Dany Bahar）一心推动公司走出小众圈子，因而展出了五款概念车：Esprit发动机中置两座跑车、Elite Grand Tourer、Elan跑车、Eterne四门轿车和Elise放大版。当前路特斯投产三款跑车：Exige、Elise和Evora。

　　根据DRB-Hicom集团的决定，“五年五车”规划不具备可行性，将只有Esprit一款车型发布，时间或为2014年，其他新车都不会投入生产。该车亮相于巴黎车展时，搭载一台5.0升V8发动机，功率输出为620马力。路特斯表示量产型号售价大约为173,000美元。

　　丹尼·巴哈在加盟路特斯之前，曾担任法拉利全球销售及营销总监，其认为路特斯能够将年销量从目前的2,000辆水平提升到10,000辆级别。今年6月初，DRB集团宣布对巴哈解职，理由是对其管理表现不满。

　　路特斯困境与新投资

　　今年3月日内瓦车展期间，丹尼·巴哈向媒体透露，公司目前财政吃紧，为研发新车型（包括Elise、Eterne、Elan以及Esprit），未来至少需要7.9亿美元资金维系开发。

　　按照马来西亚的贸易规则，当某公司进行收购、并购以及其它财务方面的交易时，该公司需进入为期3个月的“闭关期”（Lockdown Period），只能进行一些正常的交易活动。

　　因此母公司宝腾易主后，路特斯被迫减产并暂停开发新车3个月。至少推迟半年发布Evora GTE以及Exige S车型，而后者目前已经获得400辆订单。另外，新一代莲花Esprit车型的发布时间也有所延迟。

　　宝腾汽车上财年第三财季宝腾营业收入同比下降22%至14.3亿林吉特（约合4.7亿美元），其中重组路特斯成为利润下降的主要因素之一。因而抛售路特斯的说法甚嚣尘上。有媒体报道中国青年汽车和上汽均有意收购路特斯。之后又曝出大众汽车欲重新向宝腾报价，并意图以1英镑的象征性价格买下路特斯，但最终被DRB集团拒绝。

　　DRB集团则表示无意出售路特斯汽车，并强调将继续追加投资。目前DRB集团已经向路特斯投资1亿英镑，并表示未来几年内还将另外再投资1亿英镑。另外路特斯还从马来西亚银行获得2.7亿英镑贷款。