凯美瑞·尊瑞油电混合双擎动力打造更低油耗

大家车网 2012-07-26 08:57 来源:网摘 作者:

7月21日,全新第七代凯美瑞的压轴大作——油电混合双擎动力“凯美瑞·尊瑞”在广汽丰田(微博)嘉利德斯店隆重上市,2.5HG豪华版售价25.98万元,2.5HV至尊版售价28.98万元,2.5HQ旗舰版售价32.98万元,这一极具诚意的价格打破了豪华混合动力车型价格高不可攀的神话,即日起广汽丰田嘉利德斯店全面接受预订。

据了解,凯美瑞·尊瑞与同排量同级别汽油版凯美瑞的价差仅有3.5万元左右,而比老款凯美瑞混合动力版降低6万元左右,加上全新换代后实现的技术和品质的全面提升,实际价差高达10万元以上。凭借丰田独步全球的油电混合双擎动力技术,凯美瑞·尊瑞实现了令人惊叹的5.3L百公里综合工况油耗,媲美3.0L的动力,却达到了1.6L排量的油耗水平。更值得一提的是,电力驱动的强势介入,使其实现了市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油,出众的节油能力令普通车型望尘莫及。

广汽丰田嘉利德斯店总经理叶聪分析,以百公里综合工况低至5.3L的油耗计算,如果一年的行驶里程在3万公里左右,每年即可节约油费1万元左右,对于多数普通消费者而言,使用4~5年便可省下约4万元的油费。也就是说,凯美瑞·尊瑞完全可以凭借其傲人的燃油经济性弥补其与汽油版的差价。

责任编辑: 许乐天

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凯美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.66 秒 38.58 米 9.05 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

凯美瑞整车造型时尚,线条流畅大气,尾部漂亮,整体感觉豪华体面,沉稳大方,商务气息浓。

评测编辑:小婷

8分

凯美瑞整体空间宽敞充裕,座椅包裹严实,舒适性不错,尤其是后排空间表现,网友满意度较高,网友评价“空间大,乘坐在后排最为舒服。”车内储物空间充足,且较为人性化,储物能力表现优异。

评测编辑:王斌

6分

搭载5AR-FE双VVT-i发动机,但发动机技术一般,动力输出较弱,网友反映起步慢,提速慢,高转速下发动机噪音明显,个别网友反映冬季用车点火困难。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐