高原驰骋 纵情撒欢 驭胜S350云南之旅见闻

大家车网 2012-06-27 00:00 来源:汽车之友 作者:马岚

引言:今天驭胜S350将为你我的高原之旅先行探路,驭胜S350和众多媒体组成的选择了丽江——人间天堂香格里拉这一线路,而这恰恰是爱好越野的朋友们想要征服的梦想高度,下面就让我们跟驭胜S350一起驰骋高原,尽情撒欢。

当下越来越多的习惯了城市生活的人们开始爱上越野,越野是一群热爱旅行,执着于挑战的人们的运动,虽触手可及,却又不敢放下所有,勇往直前。所以,我们还是选择了安稳却又千篇一律的生活。如果你有幸去过高原或者戈壁,那么你是否会放开脚步纵情撒欢呢?今天驭胜S350将为你我的高原之旅先行探路,驭胜S350和众多媒体组成的选择了丽江——人间天堂香格里拉这一线路,而这恰恰是爱好越野的朋友们想要征服的梦想高度,下面就让我们跟驭胜S350一起驰骋高原,尽情撒欢。

驭胜S350是江铃与福特汽车深度合作的结晶,既秉承了了江铃精益求精的造车理念,也保留了纯正的福特血统,有着工艺精湛、能力强悍的天然优势。自2010年上市起,就作为焦点车型一直备受关注,我也是从那时开始注意这款个性低调、沉稳憨实的SUV。这次有幸应邀丽江-香格里拉的试驾,也算是圆了自己渴望驾乘驭胜S350西南“试手”的一个梦吧。

此次旅程从丽江古城开启,目的地是“心中的日月”香格里拉,这段路程将在海拔2500米—3200米的高原地带进行,对人和车都是一种考验。6月的丽江清凉惬意,让我们这些被都市热岛“蒸”惯了的人们一下飞机就暑气全消,沉浸在雨季云南的温婉湿润中。

雨季的丽江古城更加静谧祥和,古道两侧的店家招牌古味浓重,“艳遇的权力属于想要艳遇的人”——小咖啡馆里面挂着的揽客旗上这样写道,在这样慵懒宁静的气氛之下,才突然意识到自己真的来到了丽江。第一夜就这样过去,一行人在滴答的闲雨声中安然入梦。

正式开始行程的第一天,我们就直奔向传说中“碧空如水,云蒸霞蔚;云带束腰、玉龙隐现”的玉龙雪山。一路上,车子整坐了四个成人并装载了大量行李,PUMA2.4L TDCI涡轮增压柴油发动机使它满载行走在海拔3000多米的高原地带仍然动力充沛。登顶前我们先来到了海拔3100米、有“世界最高剧场”之称的印象剧场观摩张艺谋的“丽江印象”。这场“天为幕,山为台”的演出让同行的好多人感受到了心灵被净化的共鸣。

行程的第二天,我们离开古城丽江向香格里拉中甸进发。一路上延滇藏公路盘山而行,由于多山多弯、雨雾天路滑,滇藏公路上竟遇到了车祸现场,车队从狭小的空间中依次挤身而过,想必试驾者们心里也都悄悄捏了把汗。在这种险象环生的盘山道上,不乏载重卡车、旅行大巴穿梭而过,驭胜源于福特的强劲动力和过硬的大梁架底盘不仅保证了整车的操控性,也使车具有良好的稳定性和精准的指向性,大大提高了弯路行车的安全指数。

车驶入金沙江畔路段,由于雨季水量充沛,黄龙一样的金沙江也跟着躁动起来,翻滚的江水让人更添了几分对自然的敬畏。延江边行驶,路也逐渐变得崎岖不堪,加上道路扩建和雨水冲刷,迎接车队的是坑洼不断的天然路段。驭胜S350  225mm的最小离地间隙、26°的接近角、29°的离去角此时发挥了巨大作用,无论是跨越还是涉水,它都能游刃有余地随心驾驭。

驭胜S350一路上表现出色,尤其是平均百公里8L的油耗算是给我们一行人的特别惊喜。经过了艰险路段的试炼,驭胜车队终于到达了梦想的应许之地—香格里拉,在普达措我们也总算有机会下车亲身领略藏区的迷人风光。普达措海拔在3500米—4159米之间,是“三江并流“风景区的重要组成部分,湖泊湿地、森林草甸、河谷溪流的高原风景在这里一应俱全。

这一路人、车、景的整合下来,许多当时入心的感受又被重新唤醒,仿佛现在还能听到萦绕耳畔的弥弥梵音,能看到雾中飘扬的五彩经幡和远处屹立的白塔…驭胜车队的这次香格里拉“梦之旅“至此算是圆满落幕,一路上整车的动力、综合性能、通过性、油耗以及环境适应能力全都得到了的实地检验,托驭胜的福,我们这些随行者也实实在在地过了一把高原驾驶、追逐巅峰的“越野瘾”。离开时向这一片神秘、安详的土地挥手告别,感谢它曾带给我们的这一路恍然如隔世的梦幻旅程。

责任编辑: 陶瓷之

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驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
14.92 秒 43.00 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:王珺

7分

江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩;操控也比较不错,低速高扭是它最大的特点,但高速时加速性能一般;安全性方面做的比较到位;但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处,如果这两个方面能够得到改善,江铃驭胜将会有不错的表现。

评测编辑:李丽

7分

江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配,看上去比较有亲和力;中控台做工不错,装嵌工艺较好,仪表盘易读性较好;但整体做工比较一般;方向盘握感略显单薄。

评测编辑:汪玉华

8分

江铃驭胜外观硬朗霸气;空间比较宽敞;车内噪音控制的较好;发动机低速转矩较为强劲,高速加速略显疲软;采用非承载式的车身,车身刚度较好,整车的做工尚可,但用料一般。
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