是钻石还是玻璃？——深度解析大众DSG变速箱

是钻石还是玻璃？——深度解析大众DSG变速箱(3)

　　*大众官方的处理方法

　　看到这里，读者们应该能发现，真正造成大众DSG变速器故障的原因很可能是变速器的设计缺陷。而大众官方给出的解决方案却是升级电脑软件。我们知道，设计的缺陷通过软件更新是不能彻底解决的。大众汽车这样一家在消费者人群中口碑优良的公司是否只是敷衍呢?为此，国家质检总局曾针对DSG变速器所存在的质量问题多次约谈过大众高层。

　　对于出现的问题大众高层表示不需要召回

　　有报道称，大众中国高层在接受记者采访时表示：“对于我们来说，召回的方式更便于工作展开，因为流程上面会比现在通过售后服务来维修的方法简单许多，但是我们与国家质检总局沟通后，质检总局认为不需要采用召回的手段”。

　　而质检总局却发出了完全不同的声音

　　3月13日，质检总局发文称：“3月1日大众公司向质检总局提交了技术备案说明，计划在全球范围内采用软件升级的方法解决DSG变速器机电装置阀门硼结晶导致换挡不顺的问题。大众公司称由于该问题不会涉及车辆行驶安全，所以将不会采取召回的方式来解决”。

　　对于这样的面对问题的态度，广大的消费者显然不能满意。而在此之后，大众官方又表示，将通过延长产品保修期的方式来尽可能降低用户在使用大众DSG变速箱后产生问题对消费者所带来的影响。

　　今年5月23日大众汽车官方表示：对于DQ200(七速)双离合变速箱一直以来存在的问题，向中国消费者表示歉意。同时大众汽车集团(中国)，大众汽车(中国)销售有限公司，上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布，将对2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。同时，大众汽车将继续开展相关的检测工作，并严格按照中国的法律法规解决好发现的每一个问题。

　　我们发现，大众官方仍然没有采取召回的方式来解决产品所存在的问题。而笔者以为，之所以大众迟迟不愿意采取召回的方式，很可能是因为大众官方目前还没有一个完善的方法来彻底解决DSG变速箱所存在的问题。

　　根据中国汽车质量网最近发布的投诉车型榜单，在榜单中有关DSG变速箱故障的投诉是最多的问题，涉及一汽-大众，上海大众旗下的多款车型，投诉主要原因均为“DSG变速箱故障，升级后未解决”。

　　国家质检总局此后对全社会公开征集故障信息，为之后展开专家论证提供条件。征集结果显示大众DSG变速器所存在的问题有：

　　1.换挡时有明显的一声或几声异响

　　2.DSG变速箱在换挡时顿挫感特别明显

　　3.低速行驶时突然加速或转速突然升高

　　4.故障时档位显示不停跳动，同时闪烁，车辆只能以2档行驶

　　5.行驶时档位只能在1、3、5、7这四个奇数档行驶